Category: Texniki analiz

• 12.07.2017
• 08:11
• 26123

FİA-dan asılqanlarla bağlı növbəti qadağa

• 15.05.2017
• 06:15
• 14636

Təkərlər – Ferrari və Mercedes-in mübarizəsində başlıca amildir

• 05.05.2017
• 12:20
• 13635

Ferrari-nin sükanında müəmmalı düymə peyda oldu

• 05.05.2017
• 06:13
• 12977

FİA T-qanadları necə yasaqlamağa hazırlaşır

• 04.05.2017
• 20:03
• 11671

Necə işləyir: Komanda körpüsü

• 03.05.2017
• 08:18
• 9117

Red Bull-da yeni şassinin debütünə hazırlaşırlar

• 26.04.2017
• 06:12
• 4008

Bəhreyn-2017: Force İndia bolidini optimallaşdırdı

• 22.04.2017
• 06:10
• 3765

Bəhreyn-2017: Ferrari-dən böyük yeniliklər

• 31.03.2017
• 06:11
• 4066

Avstraliya-2017: Texniki analiz

• 21.03.2017
• 10:26
• 6613

Necə işləyəcək: Yağışlı havada yerindən start qaydası

• 18.03.2017
• 10:19
• 4447

Əyani surətdə: Havavurucu ox necə işləyir?

• 17.03.2017
• 10:19
• 9983

2017-ci il maşınlarının uzunluğu

• 16.03.2017
• 06:15
• 6063

Texniki retro: Ən yeni tarix

• 06.03.2017
• 06:18
• 4744

Texniki retro: 2009-cu ilin böyük sarsıntısı

• 03.03.2017
• 08:15
• 3998

Texniki retro: “Qraund-effekt” erasından XX əsrin sonunadək

• 01.03.2017
• 15:02
• 4291

Texniki retro: əsrin əvvəli təhlükəsizlik uğrunda mübarizədə

• 19.02.2017
• 23:49
• 2806

Texniki analiz: Biz Williams FW40-ın ilk şəkillərində nə gördük?

• 04.02.2017
• 10:30
• 5113

Analiz: Güc qurğularına yüklənmə əhəmiyyətli dərəcədə artacaq

• 02.02.2017
• 08:40
• 4523

Analiz: Start almaq daha da çətinləşəcək

• 31.01.2017
• 10:16
• 4571

Analiz: 2017-ci ildə pilotlar nələrə adət etməli olacaqlar