Mexiko-2026: Ferstappen qalib gəlib, Antonelli isə çempion titulunu qazanıb

Həftəsonu ərzində gözlənilməz dəyişiklik baş verib. Esteban Okon mövsüm başa çatdıqdan sonra Haas-ı tərk etməli idi – onunla müqavilə uzadılmayıb. Deyilənə görə, cümə axşamı texniki brifinqdə münaqişə yaranıb, bundan sonra fransız vaxtından əvvəl komandadan uzaqlaşdırılıb, sükan arxasına isə cümə günü ilk sərbəst yürüşdə iştirak etmiş və hadisələrin bu cür davamını heç gözləməyən ehtiyat sürücü Rio Hirakava keçib.

Cümə günü keçirilən məşqlərdə Şarl Lekler liderlik edib, şənbə səhəri ən yaxşı nəticəni Lando Norris göstərib, gərgin mübarizədə keçən sıralanma turunu isə Lyuis Həmilton qazanıb və karyerasında 105-ci, Ferrari sükanı arxasında isə ilk poulunu əldə edib.

Üç sürücü cərimələnib. Maks Ferstappen cümə günü Lousonla insidentə görə startda bir yer itirib, Liam da eyni cəzanı alıb, lakin texniki reqlamentin pozulmasına görə diskvalifikasiya olunub, starta buraxılsa da, güc qurğusunun elementləri dəyişdirildikdən sonra yarışa pit-leyndən başlayıb. 22-ci yeri tutan Bottas mühərrik dəyişikliyinə görə 50 yer itirmə cəzası alıb və nəticədə 21-ci yerdən start götürüb.

Riyazi olaraq titul uğrunda mübarizədə qalmaq üçün Rassell və Həmilton mütləq qalib gəlməli idi – və hər ikisi Antonellidən öndə start alıb.

Həmilton və Rassell start düzülüşünün ilk cərgəsini bölüşüb, Lekler və Antonelli yarışa ikinci cərgədən, Ferstappen və Norris isə üçüncü cərgədən başlayıb.

Pirelli bu mərhələyə tərkiblərin “yumşaq” üçlüyünü – Hard, Medium və Soft rolunda C3, C4 və C5 təkərlərini gətirib. Yarışda Ferstappen, Hülkenberq, Kolapinto, Bortoleto və Louson Medium-la start alıb, qAlanlar Soft seçib.

Həmilton ilk döngədə liderliyini qoruyub, lakin dördüncü döngədə Lekler hücuma keçib, maşınlar təmas edib, trasdan çıxaraq otun üzərinə keçib və Şarl yarışa başçılıq edib. Ferstappen ikinci yerə yüksəlib, Lyuis isə üçüncülüyə geriləyib. Peres altı mövqe qazanıb. Stüardlar Lekleri 5 saniyəlik cərimə ilə cəzalandırıblar.

Startda batareya problemi yaşayan Rassell Həcəri fırlanmaya göndərib. Corc üç mövqe itirib və 10 saniyəlik cərimə alıb, Həcər isə trasdan çıxaraq sonuncu yerə düşüb. 3-cü dövrədə ilk onluq: Lekler – Ferstappen – Həmilton – Antonelli – Rassell – Lindblad – Kolapinto – Norris – Piastri – Hülkenberq.

5-ci dövrədə Hirakava və Louson Bottası qabaqlayıb. Aston Martin sürücüləri təkər dəyişiblər. 7-ci dövrədə Alonso mühəndisin göstərişi ilə MGU-K problemi səbəbindən maşını boksa gətirərək dayanıb və mübarizəni dayandırıb. Eyni göstərişi Stroll da alıb – və altıncı döngənin təhlükəsizlik zonasında dayanıb. Aston Martin Lənsin maşınını təxliyə etmək üçün bir neçə dəqiqəlik VSC rejimi elan olunub.

11-ci dövrədə Həcər təkər dəyişib. 12-ci dövrədə Piastri yeddinci yer uğrunda mübarizədə Lindbladı qabaqlayıb. Louson təkər dəyişib. 19-cu dövrədə Qasli və Əlbon pit-stop edib. 20-ci dövrədə Börman 11-ci yer uğrunda mübarizədə Bortoletonu ötüb. 27-ci dövrədə Piastri pit-stop edib, 28-ci dövrədə Lekler və Ferstappen boksa yollanıb – Şarl təkər dəyişib və cəriməsini çəkib.

29-cu dövrədə Həmilton təkər dəyişib və trasa Leklerin arxasında qayıdıb. 31-ci dövrədə Peres pit-stop edib, 32-ci dövrədə bunu Bottas və Hülkenberq, 34-cü dövrədə isə Rassell edib, həm təkər dəyişib, həm də cəriməsini çəkib. 35-ci dövrədə Kolapinto pit-stop edib, 36-cı dövrədə Lindblad, 38-ci dövrədə isə Sayns boksa girib. 39-cu dövrədə Kolapinto 12-ci yer uğrunda mübarizədə Qaslini qabaqlayıb. Bortoleto təkər dəyişib.

40-cı dövrədə Norris pit-stop edib, 41-ci dövrədə Börman, 43-cü dövrədə Həcər və Əlbon, 44-cü dövrədə isə Antonelli və Louson boksa girib. Antonellinin maşınına xidmət zamanı arxa sol təkərin dəyişdirilməsində kiçik ləngimə yaranıb. 45-ci dövrədə təhlükəsizlik avtomobili trasa çıxıb – Bottas qəzaya uğradıb. Birinci döngədən əvvəl əylənmə zamanı sol ön təkərin asılqanı qırılıb və maşın idarəolunmaz vəziyyətə düşüb.

Zərbə güclü olub, qəza yerinə tibbi avtomobil çıxıb. Valtteri kokpiti özü tərk edib, nəzərəçarpacaq dərəcədə axsayıb. Həmilton, Hirakava, Peres, Rassell, Piastri təkər dəyişib. Qasli də ardınca təkər dəyişməyə boksa girib, lakin yarış qırmızı bayraqlarla dayandırılıb – və o, pit-leyndən çıxışda qırmızı işıq yandığı anda trasa qayıdıb. Stüardlar onu cəzalandırmayıblar.

Yarış dayandırılan anda ilk onluq belə olub: Ferstappen – Lekler – Antonelli – Həmilton – Norris – Rassell – Lindblad – Piastri – Kolapinto – Hülkenberq. Sürücülər maşınlardan düşüb. Cadillac Bottası təxliyə edib, zədələnmiş baryer bərpa olunub. Fasilə uzanıb. Sürücülər təkər dəyişib. 40 dəqiqədən sonra yerdən restart elan olunub. Restartdakı düzülüş FIA tərəfindən qəza baş verməzdən əvvəlki dövrəyə qayıdılaraq yenidən nəzərdən keçirilib: Ferstappen – Lekler – Həmilton – Antonelli – Norris – Rassell – Piastri – Lindblad – Kolapinto – Qasli – Hülkenberq – Börman – Bortoleto – Qasli – Həcər – Louson – Sayns – Hirakava – Əlbon – Peres. Hamı istifadə olunmuş Soft-la start alıb.

Restartda Ferstappen liderliyini qoruyub, Həmilton və Antonelli Lekleri qabaqlayıb. Hülkenberq ilə təmasdan sonra Börman maşını boksa gətirərək dayanıb və yarışı başa vurub. Niko 10 saniyəlik cərimə alıb. 50-ci dövrədə ilk onluq: Ferstappen – Həmilton – Antonelli – Lekler – Norris – Rassell – Lindblad – Piastri – Kolapinto – Qasli.

Həmilton bir neçə dövrə ərzində Ferstappenə təzyiq göstərib, lakin sürət fərqi minimal olub – hər ikisi dövrələri bir neçə yüzdəbir saniyə fərqlə qət edib. 54-cü dövrədə Həcər və Hülkenberq Peresi qabaqlayıb.

59-cu dövrədə təhlükəsizlik avtomobili yenidən trasa çıxıb – mövqe uğrunda mübarizədə Piastri ilə təmasdan sonra Lindblad trasdan çıxıb və maşını qəzaya uğradıb. Arvid hər şeyin qaydasında olduğunu bildirib, kokpiti özü tərk edib və qəza yerindən tibbi avtomobillə ayrılıb. Təhlükəsizlik avtomobili arxasında ilk onluq: Ferstappen – Həmilton – Antonelli – Lekler – Norris – Rassell – Piastri – Kolapinto – Qasli – Louson.

63-cü dövrədə sürücülər mübarizəni davam etdirib. Ferstappen liderliyini qoruyub. Louson Qaslini qabaqlayıb. Həmilton Ferstappenə, Norris isə Leklerə təzyiq göstərib, liderlər əla tempdə hərəkət edib, amma sürət fərqi hücum üçün kifayət etməyib. Finişdən sonra stüardlar bir neçə qərar qəbul edib, Piastrinin nəticəsinə on saniyə əlavə edib və Alpine sürücülərini cərimələyiblər. Protokol yenidən nəzərdən keçirilib.

Maks Ferstappen Mexiko Qran Prisini qazanıb, karyerasında 74-cü, mövsümdə isə 3-cü qələbəsini əldə edib.

Lyuis Həmilton ikinci yeri tutub, Kimi Antonelli isə podiumun üçüncü pilləsinə yüksəlib.

Yarışı üçüncü yerdə başa vurmaqla Kimi Antonelli vaxtından əvvəl titul qazanıb və 20 yaş 2 ay 7 günündə Formula1 tarixinin ən gənc çempionu olub. Kimi – Formula1-in 36-cı çempionu və Alberto Askari ilə Cüzeppe Farinadan sonra üçüncü italiyalı olub.

Növbəti həftə mübarizə San Pauluda davam edəcək.

Yarışın nəticələri

* Oskar Piastri Arvid Lindblad ilə insidentə görə nəticəsinə 10 saniyə əlavə olunmaqla cərimələnib
** Franko Kolapinto tək sarı bayraqlar zonasında sürəti kifayət qədər azaltmadığı üçün nəticəsinə 10 saniyə əlavə olunmaqla cərimələnib
*** Pyer Qasli ikiqat sarı bayraqlar zonasında sürəti kifayət qədər azaltmadığı üçün 30 saniyəlik cərimə alıb (Stop and Go əvəzi)

Ən sürətli dövrə: Lyuis Həmilton (Ferrari) – 1:19.268 (50-ci dövrə, 195.468 km/saat).

Mübarizəni dayandıranlar

ÇEMPİONATDA VƏZİYYƏT: FƏRDİ HESAB

ÇEMPİONATDA VƏZİYYƏT: MÜHƏNDİSLƏR KUBOKU