Əla konfiqurasiya, köhnə tozlu asfalt, tribunaların tam dolu olması – Sepanq sanki bir anlıq Formula 1-i keçmişə qaytarıb və çoxları bundan məmnun qalıb.
Cümə günü məşqlərdə Ferstappen və Lekler üstün olub. Şənbə səhəri isə protokola Antonelli başçılıq edib.
Həftəsonunun əsas amili təkər aşınması olub. Aşındırıcı və tozlu asfaltda maşınlar sürüşüb, rezin qızaraq effektivliyini tez itirib, üstəlik, fərqli maşınlarda aşınma nəzərəçarpacaq dərəcədə fərqlənib.
Red Bull ötən mərhələ üçün Bakıya yeniliklər hazırlayıb, Mercedes isə ciddi yenilənmiş maşını Sepanqa gətirib – məşqlərdə sürət baxımından onlar təxminən bərabər olub, lakin sıralanma turu belə qeyri-adi şəraitdə qüvvələr nisbətini real şəkildə göstərib və mənzərə kifayət qədər maraqlı alınıb.
Kolapinto və Lindblad üçün sıralanma turu heç nəyi həll etməyib – mühərrik dəyişikliklərindən sonra onlar istənilən halda yarışa peletonun sonundan başlayacaq. Həcər isə cəmi beş yer cəza alıb və ilk onluğa düşmək şansını qoruyub.
Pirelli mərhələyə orta üçlüyü – Hard, Medium və Soft rolunda C2, C3 və C4 tərkiblərini gətirib.
Birinci sessiyada Ferrari və Audi sürücüləri ilk cəhdlərini Medium-la keçirib, qAlanlar isə dərhal Soft-la trasa çıxıb.
İlk cəhddə ən yaxşı nəticəni Soft-la Ferstappen göstərib – 1:36.477, lakin Medium-la çıxış edən Həmilton cəmi onda bir saniyə geri qalıb.
Güclü komandalar ikinci cəhddən imtina edib və bununla da ikinci sessiyaya çıxışlarını təmin edib, qAlanlar isə mübarizəni davam etdirib.
Ferstappenin nəticəsi ən yaxşı olaraq qalıb. Hülkenberq, Börman, Okon, Əlbon, Bottas və Peres mübarizəni dayandırıb.
İkinci sessiyada hamı Soft-la trasa çıxıb. Ferstappenə qara-ağ bayraq göstərilib – isinmə dövrəsində o, həddən artıq ləng hərəkət edib.
Sürətli dövrədə Maks dərhal yeni etalon müəyyənləşdirib – 1:35.696. Antonellinin vaxtı tras hüdudlarını aşdığı üçün silinib. Kolapinto və Alonso ilk cəhdi buraxıb, Lindblad isə dövrəni tamamlaya bilməyib.
Ferstappen, Lekler, Piastri, Norris, Həcər və Rassell ikinci cəhdi buraxıb. Həmilton işlənmiş təkərlərlə trasa çıxıb, amma yaxşılaşa bilməyib.
Ferstappenin nəticəsi yenə də ən yaxşı olaraq qalıb. Louson, Alonso, Sayns, Stroll, Kolapinto və Lindblad finala yüksələ bilməyib.
Son sessiyada Qasli və Bortoleto ilk cəhd üçün işlənmiş Soft komplektlərini seçib, qAlanlar isə dərhal yeni təkərlərlə trasa çıxıb.
İlk cəhddə Ferstappen ən yaxşı vaxtı göstərib – 1:35.250, komanda yoldaşını üç onda bir saniyə qabaqlayıb, digərləri isə daha çox geri qalıb. Qaslinin dövrəsi tras hüdudlarının pozulmasına görə silinib.
Antonelli ilk cəhdi buraxıb, rəqiblərinin cəhdləri arasındakı yeganə sürətli dövrəsində isə üçüncü olub və Red Bull sürücülərindən geri qalıb.
Kimi boksa qayıdıb, qAlanlar isə son saniyələrdə hücuma keçib. Ferstappen nəticəsini yaxşılaşdırıb – 1:35.130, ona ən çox yaxınlaşan isə Həmilton olub, fərq üç onda bir saniyədən bir qədər az təşkil edib.
Maks Ferstappen Sepanqda sıralanma turunun qalibi olub, mövsümdə ilk, karyerasında isə 49-cu poulunu qazanıb.
Lyuis Həmilton 0.298 saniyə geri qalıb, İshaq Həcər üçüncü nəticəni göstərib, lakin güc qurğusunun elementinin dəyişdirilməsinə görə startda beş yer itirəcək.
Bazar günü yarışının startında ilk cərgəni Ferstappen və Həmilton bölüşəcək, Antonelli və Lekler ikinci, Norris və Piastri isə üçüncü cərgədən start alacaq.
Sıralanma turunun nəticələri
| Sürücü | Komanda | 1-ci sessiya | 2-ci sessiya | 3-cü sessiya | ||
| Yer | Vaxt | Yer | Vaxt | Vaxt | ||
| 1. Maks Ferstappen | Red Bull | 1 | 1:36.477 | 1 | 1:35.696 | 1:35.130 |
| 2. Lyuis Həmilton | Ferrari | 2 | 1:36.595 | 5 | 1:36.022 | 1:35.428 |
| 3. İshaq Həcər | Red Bull | 5 | 1:36.898 | 7 | 1:36.192 | 1:35.558 |
| 4. Kimi Antonelli | Mercedes | 6 | 1:37.041 | 2 | 1:35.959 | 1:35.631 |
| 5. Şarl Lekler | Ferrari | 3 | 1:36.730 | 3 | 1:35.970 | 1:35.666 |
| 6. Lando Norris | McLaren | 7 | 1:37.092 | 6 | 1:36.173 | 1:35.757 |
| 7. Oskar Piastri | McLaren | 4 | 1:36.852 | 4 | 1:36.020 | 1:35.762 |
| 8. Corc Rassell | Mercedes | 11 | 1:37.264 | 8 | 1:36.245 | 1:35.871 |
| 9. Pyer Qasli | Alpine | 9 | 1:37.174 | 9 | 1:36.410 | 1:37.210 |
| 10. Qabriel Bortoleto | Audi | 8 | 1:37.106 | 10 | 1:36.814 | 1:37.673 |
| 11. Liam Louson | Racing Bulls | 12 | 1:37.332 | 11 | 1:37.023 | |
| 12. Fernando Alonso | Aston Martin | 14 | 1:37.721 | 12 | 1:37.220 | |
| 13. Karlos Sayns | Williams | 13 | 1:37.651 | 13 | 1:37.527 | |
| 14. Ləns Stroll | Aston Martin | 15 | 1:37.729 | 14 | 1:37.566 | |
| 15. Franko Kolapinto | Alpine | 10 | 1:37.179 | 15 | – | |
| 16. Arvid Lindblad | Racing Bulls | 16 | 1:37.883 | 16 | – | |
| 17. Niko Hülkenberq | Audi | 17 | 1:37.970 | |||
| 18. Oliver Börman | Haas | 18 | 1:37.980 | |||
| 19. Esteban Okon | Haas | 19 | 1:38.233 | |||
| 20. Aleks Əlbon | Williams | 20 | 1:38.600 | |||
| 21. Valtteri Bottas | Cadillac | 21 | 1:38.611 | |||
| 22. Serxio Peres | Cadillac | 22 | 1:38.933 | |||





