Sərbəst yürüşlərdən dərhal sonra hava korlanmağa başlayıb, azarkeşlərin dözümünü, sürücülərin isə ustalığını sınağa çəkib. Bazar günü hava temperaturu cümə ilə müqayisədə on beş dərəcə aşağı düşüb, başqa sazlanmalara ehtiyac yaranıb, təkərlər çətinliklə qızıb – komandalar improvizəyə əl atmalı olublar.
Məşqlər quru trasda keçib. Cümə günü ən yaxşı nəticəni Kimi Antonelli göstərib, şənbə səhəri isə protokola Maks Ferstappen başçılıq edib.
Sıralanma turu ərzində yağış bir neçə dəfə dayanıb və yenidən başlayıb, amma bu dəfə FIA hər şeyi düzgün edib – hər üç sessiya demək olar ki, tam keçirilib. Birinci sessiya yağış təkərlərində baş tutub, bu təkərlər builki təkmilləşdirmədən sonra gözlənilmədən effektiv alınıb, ikinci və üçüncü sessiyalar isə əsasən keçid təkərlərində keçirilib. Poulu Lando Norris qazanıb – İnterlaqosda ardıcıl üçüncü dəfə.
Braziliya trasında ötmə nisbətən asandır, buna görə də bir çoxu yarışda mövqe qazanmaq ümidi ilə güc qurğusunu dəyişməyə qərar verib. Yeddi sürücü cərimələnib: Rassell startda beş yer itirib, Lekler, Lindblad və Bortoleto hərəsi on yer, Ferstappen, Həmilton və Peres isə böyük cərimələr alıb və son sıralardan start götürüblər ki, bu da marağı daha da artırıb.
Start düzülüşü qeyri-adi görünüb: ilk cərgəni Norris və Antonelli bölüşüb, ikinci cərgədə Louson və Hülkenberq, üçüncü cərgədə isə Həcər və Börman yer alıb.
Startdan əvvəl tras nəm olub, amma böyük gölməçələrsiz. Start düzülüşünə gedən yolda Antonelli 12-ci döngədə trasdan çıxıb, bolid yaş otun üstündə fırlanıb, amma o, qurtula bilib və boksa qayıdıb, burada mexaniklər hər şeyi yoxlayıblar. Maşın zədələnməyib, Kimi yenidən trasa çıxıb.
Pirelli mərhələyə “yumşaq” üçlüyü gətirib – Hard, Medium və Soft rolunda C3, C4 və C5, amma yarışda hamı keçid təkərlərində start alıb.
Startdan əvvəl Həcər, Bottas, Peres, Stroll və Hülkenberq pit-leyn çıxışında start məşqi prosedurunu pozduqlarına görə yarış xəbərdarlığı alıblar.
Startdan əvvəl Cadillac mexanikləri Bottasın maşınında təkər qaykaları ilə bağlı problemi həll edə bilməyiblər və onu pit-leynə geri itələyiblər, nəticədə o, start ala bilməyib.
Startda Antonelli və Louson Norrisi qabaqlayıb. Hülkenberq iki mövqe itirib, Həmilton 11 yer, Ferstappen isə səkkiz yer qazanıb. 2-ci dövrədə ilk onluq: Antonelli – Louson – Norris – Həcər – Rassell – Hülkenberq – Əlbon – Piastri – Həmilton – Börman.
3-cü dövrədə Ferstappen 10-cu yer uğrunda mübarizədə Börmanı qabaqlayıb. 4-cü dövrədə Ferstappen 9-cu yer uğrunda mübarizədə Həmiltonu keçib. 5-ci dövrədə Ferstappen Piastri və Əlbonu ötüb. 6-cı dövrədə Norris və Həcər Lousonu qabaqlayıb. 8-ci dövrədə Piastri 8-ci yer uğrunda mübarizədə Əlbonu keçib, Alonso və Qasli isə Saynsı qabaqlayıb. Rassell Lousonu, Ferstappen isə Hülkenberqi ötüb.
9-cu dövrədə Piastri Hülkenberqi, Lekler isə Həmiltonu qabaqlayıb. 10-cu dövrədə Alonso Həmiltonu ötüb – Lyuisin keçid təkərləri sıradan çıxıb. Həmilton komandadan slik istəyib, amma mühəndis hələ vaxtının çatmadığını deyib. 11-ci dövrədə Rassell 3-cü yer uğrunda mübarizədə Həcəri, Ferstappen isə 5-ci yer uğrunda mübarizədə Lousonu keçib. 12-ci dövrədə ilk onluq: Antonelli – Norris – Rassell – Həcər – Ferstappen – Louson – Piastri – Hülkenberq – Əlbon – Börman.
15-ci dövrədə Sayns və Həmilton sliklərə keçib. 16-cı dövrədə Əlbon, Peres və Kamara təkər dəyişib, 17-ci dövrədə isə Norris, Rassell, Həcər, Louson, Piastri, Hülkenberq, Börman, Lindblad, Lekler, Stroll, Börman, Bortoleto boksa gəlib. 18-ci dövrədə Rassell boks çıxışında nəm asfaltda fırlanıb, amma hərəkətini davam etdirib. Ferstappen pit-stopunu ən sonda keçirib. Hamı Soft-a keçib.
19-cu dövrədə Lekler Qaslini, Piastri isə Hülkenberqi ötüb. 20-ci dövrədə Antonelli fırlanmadan sonra birinci döngənin təhlükəsizlik zonasına çıxıb – və Norris yarışa liderlik etməyə başlayıb. 21-ci dövrədə Həcər 2-ci yer uğrunda mübarizədə Antonellini qabaqlayıb. 21-ci dövrədə ilk onluq: Norris – Həcər – Antonelli – Ferstappen – Louson – Piastri – Hülkenberq – Rassell – Əlbon – Lindblad.
24-cü dövrədə Piastri 5-ci yer uğrunda mübarizədə Lousonu keçib. Antonelli birinci döngədə yenidən tras hüdudlarından kənara çıxıb – və Ferstappen önə keçib. 27-ci dövrədə Həmilton 10-cu yer uğrunda mübarizədə Əlbonu qabaqlayıb. 30-cu dövrədə Həmilton 9-cu yer uğrunda mübarizədə Lindbladı, Börman isə 16-cı yer uğrunda Saynsı keçib. 31-ci dövrədə Rassell 7-ci yer uğrunda mübarizədə Hülkenberqi qabaqlayıb.
32-ci dövrədə Stroll batareya problemi səbəbindən maşını boksa çəkib və mübarizəni dayandırıb. 34-cü dövrədə Bortoleto təkərləri dəyişib. 35-ci dövrədə Əlbon beşinci döngədə tras hüdudlarından kənara çıxıb və Alonsonu buraxıb. 36-cı dövrədə Qasli 12-ci yer uğrunda mübarizədə Əlbonu qabaqlayıb.
38-ci dövrədə Həcər komandanın xahişi ilə Ferstappeni önə buraxıb. 39-cu dövrədə Qasli pit-stop edib, 40-cı dövrədə isə Həmilton boksa girib. 40-cı dövrədə ilk onluq: Norris – Ferstappen – Həcər – Antonelli – Piastri – Louson – Rassell – Hülkenberq – Lindblad – Lekler.
Stüardlar Əlbonu Qasli ilə mübarizədə trasa təhlükəli qayıdışa görə beş saniyə cərimə və iki cərimə balı ilə cəzalandırıblar. 44-cü dövrədə o, cəriməsini çəkib və təkərləri dəyişib. 45-ci dövrədə Hülkenberq pit-stop edib, 46-cı dövrədə Ferstappen və Lindblad, 47-ci dövrədə Sayns, 48-ci dövrədə Alonso, 49-cu dövrədə Louson, 50-ci dövrədə Norris və Börman, 51-ci dövrədə Həcər və Kamara, 52-ci dövrədə Piastri, 54-cü dövrədə isə Antonelli boksa gəlib.
Kolapinto ilə mübarizədə Hülkenberq tras hüdudlarından kənara çıxıb, üstünlük qazanıb və stüardlardan 10 saniyə cərimə alıb. 55-ci dövrədə Həcər 3-cü yer uğrunda mübarizədə Rasselli qabaqlayıb. Kolapinto təkərləri dəyişib. 57-ci dövrədə Rassell mühəndisinin xahişi ilə Antonellini buraxıb – Kiminin təkərləri xeyli daha təzə olub.
58-ci dövrədə Louson Lekleri qabaqlayıb – Şarl Soft-da 40 dövrədən çox gedib. Lekler boksun əmri ilə Həmiltonu önə buraxıb – Lyuis təzə təkərlərlə dövrələri iki saniyə daha sürətli keçib. 60-cı dövrədə ilk onluq: Norris – Ferstappen – Həcər – Antonelli – Rassell – Piastri – Louson – Həmilton – Lekler – Hülkenberq.
Komandalar son dövrələrdə güclü yağış gözləyib. Yağış başlayan kimi sürücülər 62-63-cü dövrələrdə kütləvi şəkildə keçid təkərlərinə keçiblər. Həmilton son anda boksa dönüb, fırlanmadan sonra az qala maşını divara vuracaqdı. 65-ci dövrədə ilk onluq: Norris – Ferstappen – Həcər – Rassell – Antonelli – Piastri – Louson – Lekler – Həmilton – Lindblad.
66-cı dövrədə Hülkenberq 10-cu yer uğrunda mübarizədə Lindbladı qabaqlayıb. Son dövrədə Lekler 7-ci yer uğrunda sıx mübarizədə Lousonu ötüb.
Lando Norris San Paulu Qran Prisini qazanıb, karyerasında 14-cü, mövsümdə isə 3-cü qələbəsini əldə edib. Podiumda Lando şampan şüşəsini açılsın deyə podiuma vurub və onu sındırıb.
Maks Ferstappen yarış ərzində 19 mövqe qazanaraq ikinci yeri tutub. İshaq Həcər podiumun üçüncü pilləsinə yüksəlib.
Mercedes komandası tarixində 9-cu dəfə olmaqla, Williams ilə bu göstəricidə bərabərləşərək Mühəndislər Kubokunu vaxtından əvvəl qazanıb.
İki həftədən sonra mübarizə Las Veqasda davam edəcək!
Yarışın nəticələri
| Sürücü | Komanda | Vaxt | Pit |
| 1. Lando Norris | McLaren | 1:35:23.504 | 3 |
| 2. Maks Ferstappen | Red Bull | + 0:14.602 | 3 |
| 3. İshaq Həcər | Red Bull | + 0:24.485 | 3 |
| 4. Corc Rassell | Mercedes | + 0:33.991 | 2 |
| 5. Kimi Antonelli | Mercedes | + 0:36.017 | 3 |
| 6. Oskar Piastri | McLaren | + 0:56.475 | 3 |
| 7. Şarl Lekler | Ferrari | + 1:13.586 | 2 |
| 8. Liam Louson | Racing Bulls | + 1:15.402 | 3 |
| 9. Lyuis Həmilton | Ferrari | + 1 dövrə | 3 |
| 10. Niko Hülkenberq | Audi | + 1 dövrə | 3 |
| 11. Arvid Lindblad | Racing Bulls | + 1 dövrə | 3 |
| 12. Fernando Alonso | Aston Martin | + 1 dövrə | 3 |
| 13. Franko Kolapinto | Alpine | + 1 dövrə | 3 |
| 14. Pyer Qasli | Alpine | + 1 dövrə | 3 |
| 15. Aleks Əlbon | Williams | + 1 dövrə | 3 |
| 16. Qabriel Bortoleto | Audi | + 1 dövrə | 3 |
| 17. Oliver Börman | Haas | + 1 dövrə | 3 |
| 18. Serxio Peres | Cadillac | + 2 dövrə | 2 |
| 19. Karlos Sayns | Williams | + 2 dövrə | 3 |
| 20. Rafael Kamara | Haas | + 2 dövrə | 3 |
Ən sürətli dövrə: Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:12.689 (55-ci dövrə, 213.407 km/saat).
Yarışı dayandıranlar
| Sürücü | Komanda | Dövrə | Səbəb |
| Ləns Stroll | Aston Martin | 30 | batareya |
| Valtteri Bottas | Cadillac | 0 | təkər qaykası |
ÇEMPİONATDA VƏZİYYƏT: FƏRDİ HESAB
| Sürücü | Komanda | Xal |
| 1. Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 390 |
| 2. Maks Ferstappen | Oracle Red Bull Racing | 279 |
| 3. Corc Rassell | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 262 |
| 4. Lyuis Həmilton | Scuderia Ferrari HP | 261 |
| 5. Şarl Lekler | Scuderia Ferrari HP | 251 |
| 6. Lando Norris | McLaren Mastercard F1 Team | 246 |
| 7. Oskar Piastri | McLaren Mastercard F1 Team | 152 |
| 8. İshaq Həcər | Oracle Red Bull Racing | 122 |
| 9. Liam Louson | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 87 |
| 10. Pyer Qasli | BWT Alpine F1 Team | 42 |
| 11. Arvid Lindblad | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 38 |
| 12. Franko Kolapinto | BWT Alpine F1 Team | 27 |
| 13. Oliver Börman | TGR Haas F1 Team | 23 |
| 14. Qabriel Bortoleto | Audi Revolut F1 Team | 14 |
| 15. Niko Hülkenberq | Audi Revolut F1 Team | 14 |
| 16. Esteban Okon | TGR Haas F1 Team | 7 |
| 17. Fernando Alonso | Aston Martin Aramco F1 Team | 7 |
| 18. Karlos Sayns | Atlassian Williams Racing | 7 |
| 19. Aleks Əlbon | Atlassian Williams Racing | 5 |
| 20. Yuki Tsunoda | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 1 |
| 21. Rio Hirakava | TGR Haas F1 Team | 1 |
ÇEMPİONATDA VƏZİYYƏT: MÜHƏNDİSLƏR KUBOKU
| Komanda | Motor | Xal |
| 1. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | Mercedes | 652 |
| 2. Scuderia Ferrari HP | Ferrari | 512 |
| 3. Oracle Red Bull Racing | Ford | 415 |
| 4. McLaren Mastercard F1 Team | Mercedes | 398 |
| 5. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | Ford | 112 |
| 6. BWT Alpine F1 Team | Mercedes | 69 |
| 7. TGR Haas F1 Team | Ferrari | 31 |
| 8. Audi Revolut F1 Team | Audi | 28 |
| 9. Atlassian Williams Racing | Mercedes | 12 |
| 10. Aston Martin Aramco F1 Team | Honda | 7 |
