Həftəsonu ərzində dəfələrlə səslənib ki, əsas olan bazar günkü yarışın nəticələridir, çünki sprintdə xallar dörd ən güclü komandanın sürücülərinə çatır və onlar üçün bunun böyük əhəmiyyəti yoxdur.
Yeganə məşq sessiyasında ən yaxşı vaxtı Corc Rassell göstərib, sprintin kvalifikasiyasının yekunlarına əsasən start düzümü isə gözlənilməz alınıb – Soft təkərlər yalnız final sessiyasında verildiyi üçün hamı onların potensialını açıb göstərə bilməyib. Poulu Maks Ferstappen qazanıb.
Sprintdə start düzümünün ilk cərgəsində Ferstappen və Rassell yer alıb, ikinci cərgədə – Lekler və Piastri, üçüncü cərgədə isə – Norris və Həmilton. Williams-da Saynsın maşını ilə işləyərkən qapalı park qaydalarını pozublar, o, pit-leynindən start alıb.
Pirelli mərhələyə “yumşaq” üçlüyü – Hard, Medium və Soft rolunda C3, C4 və C5 tərkiblərini gətirib. Amma sprintdə yağış təkərləri lazım olub.
Startdan əvvəl güclü yağış yağıb. Maşınlar çadırların altında dayanıb. İkinci və üçüncü döngəlarda çoxlu durğun su olduğu izah edilərək start təxirə salınıb, marşallar onu dağıtmağa çalışıb. Bununla belə, dövrənin orta hissəsində bəzi sahələr demək olar ki, quru görünüb.
Hər beş dəqiqədən bir trasın vəziyyətini yoxlamaq üçün tibbi avtomobil trasa çıxıb. Nəticədə maşınlar planlaşdırılmış vaxtdan yarım saat sonra hərəkətə başlayıb.
Yağış zəifləyib. Hamı keçid təkərlərinə keçib. Sürücülər təhlükəsizlik avtomobilinin arxasında iki dövrə vurub, sonra yerindən start elan olunub.
Startda Rassell Ferstappeni qabaqlayıb. Həmilton üç mövqe qazanıb. Birinci dövrənin sonunda Rassell liderliyi itirib, sonuncu döngədən çıxışda fırlanaraq divara çırpılıb. Corc komandadan üzr istəyib və maşını özü tərk edib. Təhlükəsizlik avtomobili trasa çıxıb. Təhlükəsizlik avtomobilinin arxasında ilk onluq: Ferstappen – Həmilton – Lekler – Piastri – Norris – Antonelli – Louson – Qasli – Börman – Həcər.
Stroll və Peres toqquşmadan sonra mübarizəni dayandırıb – stüardlar heç kimi cəzalandırmayıb. Həcər beşinci döngənin təhlükəsizlik zonasında maşını saxlayıb, Kolapintoda dayanıb. Lindblad fırlanandan sonra hərəkəti davam etdirib. Rassellin maşını düzlükdən yığışdırılarkən sürücülər təhlükəsizlik avtomobilinin arxasında pit-leynindən keçib. Restartdan əvvəl tormozlanma zamanı Əlbon arxadan Bortoletonun maşınına çırpılıb, Bottasda zərər görüb. Stüardlar bu insidenti finişdən sonra araşdıracaq.
Restartda Ferstappen liderliyi qoruyub. Bortoleto və Bottas bokslarda dayanıb. Tras demək olar ki, tam quruyub. Keçid təkərləri həddindən artıq qızıb, mühəndislər sürücülərdən onları soyutmaq üçün yaş sahələrdən keçməyi istəyib. 10-cu dövrədə ilk onluq: Ferstappen – Həmilton – Lekler – Piastri – Norris – Antonelli – Louson – Börman – Hülkenberq – Okon.
16-cı dövrədə Əlbon maşını bokslarda saxlayıb və mübarizəni dayandırıb. Yarışın sonuna yaxın sürücülər təkərləri qoruyub, pit-stopda itirilən vaxtı geri qazanmaq mümkün olmayacaqdı, hamı aşınmış keçid təkərləri ilə finişə çatıb. Son dövrədə McLaren sürücüləri mövqe uğrunda mübarizə aparmağa qərar verib. Norris beşinci döngədə Piastriyə hücum edib, hər iki maşın fırlanıb, Oskar divara çırpılıb, Lando isə hərəkəti davam etdirib.
Maks Ferstappen Sinqapurda şənbə sprintinin qalibi olub və karyerasında sprintlərdə 14-cü qələbəsini qazanıb. Lyuis Həmilton dörd mövqe qazanıb və ikinci yeri tutub, Şarl Lekler isə sprinti üçüncü pillədə başa vurub.
Qarşıda əsas yarış üçün sıralanma turu var, sprintin startındakı gecikməyə görə onun başlanğıcı təxirə salınacaq.
