Quru. Qaranlıq. Havanın temperaturu +29° C, trasın temperaturu +30° C

Dünən Lyuis Həmilton növbəti inamlı poulunu qazanmışdı – mövsümdə 5-ci və McLaren üçün ardıcıl 4-cü poul. Pastor Maldonado sürpriz edərək ikinci olmuşdu, ikinci cərgəni isə Sebastyan Fettel və Censon Batton qazanmışdılar. Çempionatın lideri Fernando Alonso isə yalnız 5-ci ola bilmişdi.

İki sürücü ötürmələr qutusunun dəyişdirilməsi üzündən startda 5 yer itirməklə cərimələnmişdi – Bruno Senna və Pedro de la Rosa.

Startdan əvvəl avtodromda keçən həftə dünyasını dəyişmiş Formula1-in əfsanəvi həkimi Sid Uotkinsin xatirəsi bir dəqiqəlik sükutla yad edilib.

Hülkenberq, Peres, Vern, Kobayaşi, Qlok, Pik və de la Rosa starta Soft təkərlərlə çıxıblar, digər sürücülər isə SuperSoft təkərlərinə üstünlük veriblər.

Startda Həmilton poulun üstünlüyünü qoruyub, Fettel və Batton Maldonadonu üstələyiblər. Petrov insidentlə üzləşib və ön antiqanadı qırılıb, Massanın isə təkəri deşilib – hər iki sürücü boksa yollanıb. 2-ci dövrədə ilk onluq: Həmilton – Fettel – Batton – Maldonado – Alonso – di Resta – Uebber – Qrojan – Rosberq – Şumaher.

Həmilton Fetteldən uzaqlaşmağa başlayıb, Fettel isə öz nvöbəsində Battondan uzaqlaşıb, amma bir neçə dövrədən sonra Censon fərqi azaltmağa başlayıb.

7-ci dövrədə Uebber planlı pit-stoplar dalğasına start verib. 9-cu dövrədə Fettel və Senna pit-stopa yollanıblar. Trasa qayıdan Sebastyan dərhal Peresi keçib. 10-cu dövrədə Alonso, Şumaher və Rikkardo, 11-ci dövrədə Həmilton, di Resta, Rosberq və Vern, 12-ci dövrədə Maldonado və Rəykkönen, 13-cü dövrədə Batton, Qrojan və Kobayaşi yeni təkər dəst alıblar. Alonso hələ pit-stop keçirməmiş Peres və Hülkenberqi üstələyib – hər iki sürücü 17-ci dövrədə mexaniklərinin yanına yollanıblar. 19-cu dövrədə ilk onluq: Həmilton – Fettel – Batton – Maldonado – Alonso – di Resta – Uebber – Rosberq – Qrojan – Şumaher. İlk pit-stoplardan sonra Rosberq Qrojanı qabaqlayıb.

23-cü dövrədə yarışa liderlik edən Həmilton maşınını saxlamalı olub – britaniyalı sürücünün maşınında ötürmələr qutusu sıradan çıxıb. Liderliyi Fettel ələ alıb.

24-cü dövrədə Senna, 27-ci dövrədə Uebber, 28-ci dövrədə Alonso və Maldonado, 29-cu dövrədə Kobayaşi, 31-ci dövrədə Rəykkönen pit-stopa baş çəkiblər. Elə bu zaman Kartikeyan qəzaya uğrayıb, trasa Təhlükəsizlik Maşını çıxıb, sürücülər hamısı boksa tələsiblər. TM-in arxasında ilk onluq: Fettel – Batton – Alonso – di Resta – Hülkenberq – Uebber – Peres – Rosberq – Qrojan – Maldonado. Venesuelalı sürücünün mühəndisi maşında hidravlik problemlər barədə məlumat verib və Pastor maşını saxlamalı olub – Vern onluğa daxil olub.

38-ci dövrədə restart elan olunub, Fettel liderliyini qoruyub saxlayıb, Hülkenberq Uebberi qabaqlasa da, Mark mövqeyini geri qaytara bilib. 14-cü döngənin əylənmə sahəsində Şumaher Vernin maşınına arxadan çırpılıb – TM yenidən trasa qayıdıb: Uebber, Hülkenberq, Peres və Petrov boksa tələsiblər. TM-in arxasında ilk onluq: Fettel – Batton – Alonso – di Resta – Rosberq – Qrojan – Rəykkönen – Rikkardo – Senna – Massa.

Restartda Fettel liderliyini qoruyub, Massa Sennanı qabaqlayıb – müqavimət göstərən Bruno Felipenin maşınını sıxışdırıb. 45-ci dövrədə Massa Rikkardonu üstələyərək 8-ci yerə yüksəlib. Mühəndisin göstərişi ilə Roman komanda yoldaşını irəli buraxıb Peres və Hülkenberq toqquşublar, Uebber Kobayaşini keçib, fürsətdən istifadə etməyə çalışıan Hülkenberq bu dəfə Kobayaşi ilə toqquşub – hər iki sürücü boksa yollanıb. 50-ci dövrədə ilk onluq: Fettel – Batton – Alonso – di Resta – Rosberq – Rəykkönen – Qrojan – Massa – Rikkardo – Senna.

Uebber trasdan çıxmaqla Sennanı keçib və Rikkardo ilə mübarizəyə atılıb. Son dövrədə Peres Sennanı keçib və braziliyalı sürücü maşınını saxlamalı olub – Williams komandası üçün daha bir uğursuz yarış.

Sebastyan Fettel isə karyerasında 23-cü, mövsümdə isə 2-ci qələbəsini qazanıb. Censon Batton 2-ci, Fernando Alonso isə 3-cü olub. Pol di Resta karyerasının ən yaxşı nəticəsini göstərib.

İki həftədən sonra Suzukada komandalar mübarizəni davam etdirəcəklər.

Sürətli dövrə: Niko Hülkenberq (Force İndia) – 1:51.033 (52-ci dövrə).

Qeyd: (*) – 3-cü sərbəst yürüşlərdə qırmızı bayraqlara məhəl qoymadığı üçün Şarl Pikin yekun nəticəsinə 20 saniyə əlacə olunub.

Qeyd: (**) – Trasdan çıxmaqla ötməyə görə Mark Uebberin yekun nəticəsinə 20 saniyə əlacə olunub.

Turnir cədvəli:

Quru. Qaranlıq. Havanın temperaturu +31° C, trasın temperaturu +33° C

Sinqapurda çox şey sıralanma turundan, startdan, yarış məsafəsində təkərdən istifadə strategiyasından və Təhlükəsizlik Maşınından asılıdır. Sərbəst yürüşlərdən sonra sürücülər arxa təkərlərin həddən çox qızamsından və tez yeyilməsindən narazı qalmışdılar, ona görə də şənbə günü bir çox sürücülər yarışa təzə təkər dəstləri saxlamağa çalışmışdılar.

Son nəticədə ilk onluğa beş komanda tam heyətlə düşmüşdü və hər bir komanda bir cərgəni tutmuşdu – birinci cərgəni isə ənənəvi olaraq Red Bull sürücüləri zəbt etmişdilər. Onların arxasından McLaren, Ferrari, Mercedes GP və Force İndia sürücüləri yarışa başlamalı idilər.

Startda Fettel poulun üstünlüyünü saxlayıb, Batton ikinci yerə yüksəlib, Uebber dördüncü, Həmilton isə səkkizinci yerə düşüb. Rikkardonun maşınında burun elementi sındığı üçün boksa getməli olub.

Həmilton 4-cü dövrədə Şumaheri, 5-ci dövrədə isə Rosberqi keçib, həmin anda Fettelin Batton üzərində üstünlüyü 7 saniyəyə çatıb.

10-cu dövrədə Rosberq boksa yönəlib, Uebber Alonsonu qabaqlayıb və üçüncü yerə yüksəlib, Fernando isə pit-stopa tələsib. 11-ci döngədə Şumaher, 12-ci dövrədə isə Massa və Həmilton təkərlərini dəyişiblər. Lyuis Felipeyə hücum edib, təmas baş verib, britaniyalı sürücünün ön antiqanadı sınıb, braziliyalı sürücünün isə arxa təkəri deşilib. Stüardlar Həmiltonu pit-leyndən keçməklə cərimələyiblər.

13-cü dövrədə Uebber, 14-cü dövrədə Fettel və Batton yeni təkər dəstlərinə keçiblər. Şumaher və Sutil təkərləri yeyilmiş Kobayaşini asanlıqla ötüblər.

23-cü dövrədə Rosberq ikinci pit-stoplar dalğasına start verib, onun ardınca Massa və Şumaher eyni addımı atıblar. 26-cı dövrədə mexaniklər Alonsonun maşınına qulluq ediblər.

28-ci dövrədə Mercedes GP komandasının sürücüləri Serxio Peresi təkləyiblər – Rosberq meksikalı sürücünü uğurla keçib, Şumaher isə Serxionun maşınına ilişib və baryerlərə çırpılıb. Təhlükəsizlik Maşını (TM) trasa çıxıb.

34-cü dövrədə restart verilib – Fettel liderliyini qoruyub, Uebber 10-cu döngədə Alonsonu qabaqlayıb, Həmilton Peresi, Sutili, Rosberqi və di Restanı keçərək beşinci yerə yüksəlib. Kobayaşi mavi bayraqlara məhəl qoymadığı üçün pit-leyndən keçməklə cərimə olunub.

42-ci dövrədə Massa pit-stopa gedib, 46-cı dövrədə Maldonado, 48-cidə Uebber, 49-cuda Batton və Həmilton, 50-cidə Fettel və Alonso sonuncu təkərdəyişmələrini ediblər. İlk beşlikdə yerdəyişmə baş verməyib, Fettel böyük üstünlüklə liderliyini davam etdirib.

Həmilton bir daha Peresi, Sutili, Rosberqi və di Restanı qabaqlayıb, Massa isə Barrikellonu keçərək ilk onluğa daxil olub.

60-cı dövrədə Algersuari qəzaya uğrayıb, amma yarışın direktoru TM-i bir daha trasa buraxmayıb, Massa sonuncu dövrədə Peresi keçərək 9-cu olub.

Sebastyan Fettel isə son dövrələrdə güclü trafikə düşməsinə, Censonun aradakı fərqi kəskin azaltmasına baxmayaraq, inamla mövsümdə 9-cu qələbəsini qazanıb – karyerasındakı qələbələrin sayı 19-a çatıb. Batton və Uebber podiuma qalxıblar – çempion titulunun müqədərratı Suzukaya qədər təxirə salınıb: iki həftədən sonra bizi daha bir maraqlı yarış gözləyir!

Sürətli dövrə: Censon Batton (McLaren) – 1:48.454 (54-cü dövrə).

Turnir cədvəli: