Xüsusən də, Şarl Lekler bunu sıralanma turunun finalında təkərləri optimal iş rejiminə sala bilməməsi ilə izah edib, bu isə öz növbəsində trasın temperaturunun enməsi səbəbindən baş verib: “Finalda buludlar artdı, trasın temperaturu bir-iki dərəcə aşağı düşdü və bu, bizim üçün gecə ilə gündüz qədər fərq yaratdı – artıq bokslardan çıxış dövrəsində hiss etdim ki, problemimiz var”.
Vassyörün sözlərinə görə, trasdakı şəraitin dəyişməsi bəhanə sayıla bilməz: “Düşünürəm ki, sıralanma turunun ikinci hissəsində hamı bir qədər sürətlənmişdi. Finalda isə sürətimizi artıra bilmədik – yəqin ki, bu, müəyyən dərəcədə küləyin təsiri və ya sürücülərin konsentrasiyasına təsir edən başqa nəsə ilə bağlı olub.
Amma hamı eyni şəraitdədir, biz küləkdən şikayət edə bilmərik, bu, tam cəfəngiyatdır. Şəxsən mən hesab edirəm ki, son cəhddə işimizin öhdəsindən daha yaxşı gəlməli idik, çünki potensialımız var idi və ən azı ilk start cərgəsinə yüksələ bilərdik.
Ümumilikdə, sıralanma turu məndə ziddiyyətli təəssürat yaradıb, çünki hesab edirəm ki, bu həftəsonu potensialımız var idi. Məşqlərdə yaxşı temp göstərmişdik və son döngəyə qədər poul uğrunda mübarizə aparırdıq. Amma necə alındısa, elə də alındı, bu da oyunun bir hissəsidir.
İndi diqqəti yarışa hazırlığa yönəltmək lazımdır, çünki bazar günü qarşımızda artıq başqa vəzifələr dayanacaq: onların mürəkkəbliyi təkərlərin güclü deqradasiyasını gözləməyimizlə bağlıdır. Hadisələrin necə inkişaf edəcəyini görəcəyik, amma şübhəsiz ki, hazırda bir qədər məyusuq, çünki maşının potensialından tam istifadə edə bilmədik, halbuki o, kifayət qədər yaxşıdır və son döngəyə qədər daha yüksək nəticəyə iddia etdiyimiz görünürdü”.
