Azərbaycan-2026: Corc Rassell Böyük Dəbilqə ilə qələbə qazanıb

2026-cı ildə uik-end bir gün tez başlayıb və cümə axşamından şənbəyə qədər Mercedes-in aşkar üstünlüyü şəraitində keçib. Bununla yanaşı, şəxsi hesabda lider olan Kimi Antonelli daim bir addım geridə qalıb – o, cümə axşamı hidravlika problemlərinə görə məşqlərin bir yarısını itirib. Corc Rassell isə təşəbbüsü ələ alıb, ilk gündə dominant çıxış edib, üçüncü məşqdə Ferstappenə bir qədər uduzub, amma sıralanma turunda sürətini nümayiş etdirib.

Bir neçə amil rol oynayıb, amma yekunda Rassell son illər üçün inanılmaz sayılan səkkiz onda birlik fərqlə poul qazanıb. Üstəlik, Kimi baryerə toxunub asılqanı sındırdığı üçün mübarizəni elə ilk sessiyada dayandırıb və yarışa yalnız 16-cı yerdən başlayıb. Start düzümünün ilk cərgəsini Rassell və Lekler tutub, ikinci cərgədən Piastri və üç yarışı buraxdıqdan sonra yenidən sükan arxasına qayıdan Həcər start alıb, üçüncü cərgədən isə Norris və Həmilton yola düşüb.

Dörd sürücü cərimə alıb. Mövsümdə ilk dəfə yenilənmiş Williams ilə sıralanma turunun finalına yüksələn Karlos Sayns sarı bayraqlara məhəl qoymadığı üçün beş yer itirib. Serxio Peres sıralanma turunda Piastrinin yolunu kəsdiyinə görə üç yer itirib, Alonso və Stroll isə güc qurğusunun elementləri dəyişdirildiyi üçün son cərgəni tutub.

Pirelli ənənəvi olaraq Bakıya yumşaq üçlüyü – Hard, Medium və Soft rolunda C3, C4 və C5 tərkiblərini gətirib. Yarışda Lekler, Piastri, Həcər, Həmilton, Börman, Louson, Əlbon, Okon, Alonso və Stroll Soft-la start alıb, qAlanlar isə Medium seçib.

Startda Rassell liderliyi qoruyub. Piastri Lekleri, Norris Həcəri, Ferstappen isə Qaslini keçib. Börman və Sayns hərəsi iki mövqe itirib, Antonelli isə bir pillə geriləyib. 2-ci dövrədə Norris 4-cü yer uğrunda mübarizədə Həcəri, Ferstappen isə 6-cı yer uğrunda mübarizədə Həmiltonu ötüb. 2-ci dövrədə ilk onluq: Rassell – Piastri – Lekler – Norris – Həcər – Ferstappen – Həmilton – Qasli – Kolapinto – Louson. Antonelli 13-cü gedib.

3-cü dövrədə Həcər və Ferstappen Norrisi ötüb. 4-cü dövrədə Həcər Lekleri keçərək üçüncü yerə yüksəlib. 5-ci dövrədə Ferstappendə Lekleri ötüb – düzlükdə Ford mühərrikləri Ferrari-dən nəzərəçarpacaq dərəcədə səmərəli olub. Antonelli növbə ilə Hülkenberqi, Saynsı və Lindbladı geridə qoyub.

7-ci dövrədə Həcər bokslardan verilən komanda ilə Ferstappeni önə buraxıb. 9-cu dövrədə Stroll maşını təhlükəsizlik cibində saxlayıb və mübarizəni dayandırıb. 10-cu dövrədə ilk onluq: Rassell – Piastri – Ferstappen – Həcər – Lekler – Norris – Həmilton – Qasli – Kolapinto – Börman.

Antonelli ardıcıl olaraq Okonu, Əlbonu və Lousonu ötərək 11-ci yerə yüksəlib. 17-ci dövrədə Həmilton 6-cı yer uğrunda mübarizədə Norrisi, Antonelli isə 10-cu yer uğrunda mübarizədə Börmanı keçib. Ferstappen uzun müddət Piastriyə təzyiq göstərib, bir neçə dəfə hücuma cəhd edib, amma sürət fərqi ötmə üçün kifayət etməyib, Oskarda səhvə yol verməyib.

Həcər Maksla Oskar arasındakı mübarizəni izləyib və komandaya özünün daha sürətli olduğunu deyib. “Maksa deyin, tempi artırsın”, – o, mövqelərin əksinə qaytarılmasına eyham vurub, amma Red Bull-da heç bir addım atmayıblar. 21-ci dövrədə Sayns təkərləri dəyişib, Alonso isə boksa girib və yarışı dayandırıb.

23-cü dövrədə Antonelli 9-cu yer uğrunda mübarizədə Kolapintonu ötüb. Rassell mühəndisinə sağ təkərlə divara toxunduğunu bildirib və hərəkəti davam etdirib. 25-ci dövrədə ilk onluq: Rassell – Piastri – Ferstappen – Həcər – Lekler – Həmilton – Norris – Qasli – Antonelli – Kolapinto.

27-ci dövrədə Həcər Ferstappenə hücum etməyə çalışıb, Maks isə cəhdi sərt şəkildə dayandırıb. 28-ci dövrədə Bottas təkərləri dəyişib. 30-cu dövrədə Norris birinci döngədə təkərləri sərt şəkildə bloklayıb, təhlükəsizlik cibinə çıxıb, amma hərəkəti davam etdirib. 31-ci dövrədə Əlbon beşinci döngədən əvvəl əyləcləmə zamanı ön təkərləri bloklayaraq maşını divara vurub. Aleks onun yaxşı vəziyyətdə olduğunu təsdiqləyib.

Təhlükəsizlik avtomobili trasa çıxıb. Hamı boksa yollanıb və təkərləri dəyişib. Təhlükəsizlik avtomobili arxasında ilk onluq: Rassell – Piastri – Ferstappen – Həcər – Lekler – Həmilton – Qasli – Antonelli – Norris – Kolapinto.

Əlbonun maşını trasdan götürülüb. 35-ci dövrənin sonunda Bernd Maylander boksa dönüb və yarış yenidən başlayıb. Restartda Rassell liderliyi qoruyub. Ferstappen Piastrini keçib. Kolapinto Qaslini və Norrisi vurub. Lindblad Lousonu fırladıb. Norris, Qasli və Kolapinto mübarizəni dayandırıb.

Təhlükəsizlik avtomobili yenidən trasa çıxıb. düzlükdə qəzaya uğrayan maşınlar evakuasiya olunarkən sürücülər həmin hissəni pit-leynlə keçib. Təhlükəsizlik avtomobili arxasında ilk onluq: Rassell – Ferstappen – Piastri – Həcər – Lekler – Həmilton – Antonelli – Okon – Börman – Lindblad.

39-cu dövrədə restart elan olunub. Rassell liderliyi qoruyub. 40-cı dövrədə Həcər Piastriyə hücum edib, Oskar təkərləri bloklayıb və təhlükəsizlik cibinə çıxıb, mübarizəyə 15-ci yerdə qayıdıb. Antonelli uzun sürən hücumdan sonra 5-ci yer uğrunda mübarizədə Həmiltonu ötüb.

Ferstappen yarışın liderliyi uğrunda mübarizədə Rassellə təzyiq göstərib, onlar təzə Soft təkərlərlə inanılmaz tempdə gedib, ən yaxşı dövrələri bir-biri ilə dəyişiblər. 47-ci dövrədə Piastri 14-cü yer uğrunda mübarizədə Peresi, 48-ci dövrədə isə Lindblad 8-ci yer uğrunda mübarizədə Börmanı ötüb. 49-cu dövrədə Sayns Hülkenberqi geridə qoyaraq xal zonasına yüksəlib.

Son dövrədə Bottas 15-ci döngədə maşını divara vurub, amma sarı bayraqlar yalnız lokal olaraq göstərilib. Liderlik uğrunda mübarizə son metrlərə qədər davam edib və finişdə Rasselllə Ferstappeni cəmi 0.196 saniyə ayırıb.

Corc Rassell Azərbaycan Qran Prisini qazanıb, karyerasındakı səkkizinci, mövsümdə üçüncü qələbəsini əldə edib və titul uğrunda mübarizədə komanda yoldaşı ilə fərqi ciddi şəkildə azaldıb.

Rassell karyerasında ilk dəfə Böyük Dəbilqə qazanıb – poul, startdan finişə qədər liderlik, ən yaxşı dövrə və qələbə.

Maks Ferstappen ikinci finiş görüb, Ayzek Həcər isə podiumun üçüncü pilləsinə yüksəlib – bu, Red Bull üçün Çin-24-dən sonra ilk ikiqat podium olub.

Bu mövsümdə ilk dəfə Haas hər iki maşınla xal qazanıb.

Artıq gələn həftə mübarizə Sepanqda davam edəcək, burada Malayziya tras-si səyyar Bəhreyn Qran Prisini qəbul edəcək.

Yarışın nəticələri

Ən yaxşı dövrə: Corc Rassell (Mercedes) – 1:44.916 (49-cu dövrə, 205.981 km/saat)

Yarışı dayandırma səbəbləri

ÇEMPİONATDA VƏZİYYƏT: ŞƏXSİ HESAB

ÇEMPİONATDA VƏZİYYƏT: KONSTRUKTORLAR KUBOKU