Lakin Niderlandın onlayn nəşri GPBLog öz mənbələrinə istinadən bu gün yazıb ki, Red Bull-da hələlik mühərrik istehsalını genişləndirmək planlaşdırılmır, buna görə də yaxın perspektivdə Red Bull Ford brendi altında təqdim olunan DM01 mühərrikləri əvvəlki kimi yalnız Red Bull Racing və Racing Bulls komandalarına tədarük ediləcək.
Bununla belə, Maks Ferstappenin Malayziya və Sinqapurda qazandığı iki qələbədən sonra hamıya aydın olub ki, Milton Kinsdə həqiqətən yüksəkkeyfiyyətli, etibarlı və səmərəli güc qurğuları hazırlanır. Deməli, RBPT məhsullarına marağın yalnız artacağını gözləmək olar.
Ancaq Milton Kinsdə hesab edirlər ki, bütün diqqət Red Bull-un iki komandasının qarşısında duran vəzifələrin həllinə yönəldilməlidir. Hər halda, istehsalın genişləndirilməsi əlavə insan, maliyyə və texniki resurslar tələb edir, baxmayaraq ki, bir neçə müştəri komanda ilə işləməyin adətən daha çox faydalı məlumat əldə etməyə və modernləşdirmə tempini daha yüksək səviyyədə saxlamağa imkan verdiyi məlumdur.
2030-cu ilin sonuna qədər dünya çempionatının komandalarına güc qurğularını RBPT, Mercedes, Ferrari, Audi və Honda tədarük edəcək. Bu istehsalçıların hamısının Formula1 və FIA qarşısında müvafiq razılaşmalarla təsbit olunmuş öhdəlikləri var.
2031-ci ildən etibarən onlara Cadillac da qoşulmağa hazırlaşır, xüsusən də həmin vaxta qədər mühərrik reqlamenti yenidən dəyişəcək və çempionata hazırkı güc qurğularından konstruktiv baxımdan daha sadə olacaq V8 mühərrikləri qayıtmalıdır.
İstisna deyil ki, həmin vaxta qədər Red Bull-da də mövqelərini müəyyən qədər korrektə edəcəklər və müştəri komandalarla işləməyə hazır olacaqlar.
