Bredli Lord: “Hamı startdan sonra “anti-stall” sisteminin işə düşdüyünü və bunun nəticəsində Corcun pelotonun sonunda qaldığını gördü. Məsələ ondadır: niyə belə oldu?
Startdan əvvəl sürücülər adətən dirsəkli valın yüksək dövrlərini saxlayırlar – mühərrik müəyyən dövriyyədə işləməlidir. Corc bunu edərkən mühərrikin dövriyyəsi qaz pedalına basılma səviyyəsindən daha sürətlə artmağa başladı.
Dövriyyə limitinə – yəni həmin anda mühərrikin icazə verdiyi maksimal səviyyəyə – çatdı. Bundan sonra Corc startı optimallaşdırmaq üçün dövriyyəni yenidən nəzarətə götürməyə çalışdı. Bacarmadı və qaz pedalını praktiki olaraq tam buraxaraq onun hərəkətinin 10%-dən də azını saxladığı anda start işıqları söndü.
Nəticədə yarışı, demək olar ki, tamamilə buraxılmış qaz pedalı ilə başladı, halbuki bunda onun günahı yox idi. Buna görə “anti-stall” sistemi işə düşdü və Corc pelotonun sonuna gerilədi.
İlk stint ərzində o, rəqiblərini bir-bir keçdi, amma yarışın sonunda virtual təhlükəsizlik maşını (VTM) rejiminin aktivləşməsi anında bəxti gətirmədi. Bu rejim onun ikinci pit-stopundan cəmi bir dövrə sonra aktivləşdirildi.
Əgər Corc VTM zamanı “pulsuz” pit-stop edə bilsəydi, o, nəticədə aldığı yeddinci yerdən daha yuxarı bitirə bilərdi”.
Corc Rassell yay fasiləsinə çempionatda üçüncü yerdə, lider Kimi Antonellidən 59 xal geridə yollanıb.
