Lakin Mercedes-lə bağlı əvvəlcədən məlum olub ki, W17 məhz indi yenilənəcək və çempionatın hər iki hesabında lider olan komanda şəraitə görə Malayziyanın Sepanq avtodromunda keçirilən Bəhreyn Qran Prinə, doğrudan da, xeyli yenilik hazırlayıb.
Məntiq bunda da olub ki, bu həftəsonu həmin həllərin effektivliyini klassik konfiqurasiyalı trasda, üstəlik, yəqin ki, ən müxtəlif hava şəraitində yoxlamaq imkanı olacaq.
Amma hər şeyi sıra ilə…
McLaren
Lando Norris və Oskarın maşınlarında ilk növbədə güc qurğusunun və şassinin arxa hissəsində yerləşən digər elementlərin soyudulmasının səmərəliliyini artırmağa imkan verən yeni mühərrik qapağı peyda olub.
Çempion komandanın izahına görə, bu, təkcə isti və rütubətli iqlimi ilə seçilən Malayziyada deyil, bəzi digər trashlarda da soyutmaya artan tələblər nəzərə alınaraq edilib: “Yeni mühərrik qapağı daha güclü soyuducu hava axını yaratmaq üçün hazırlanıb”.
Mercedes
Mercedes-in təqdim etdiyi texniki yeniliklərin siyahısı xeyli daha geniş olub – burada yeddi bənd yer alıb. İlk növbədə söhbət modernizə edilmiş altlıqdan gedib, onun bir çox elementləri yenidən profilləndirilib, bəziləri isə əlavə olunub:
“Yenidən profilləndirilmiş üfüqi və yeni şaquli elementlər lokal hava təzyiqinin paylanmasını yaxşılaşdırmaq, ekstremal iş rejimlərində axının ayrılmasını azaltmaq, həmçinin maşının arxa hissəsinə yönələn axının parametrlərini yaxşılaşdırmaq üçün əlavə olunub ki, bu da asfaltayatma qüvvəsinin səviyyəsini artırmağa imkan verir”.
Komandanın dəqiqləşdirdiyinə görə, “altlığın künclərində” də “əlavə yarıqlar və elementlər” peyda olub ki, bunlar diffuzora yönələn axının parametrlərini yaxşılaşdırmağa imkan verib və nəticədə şassinin bu hissəsində yaranan aerodinamik yüklənmənin artmasına kömək edib.
Diffuzor da yenidən işlənib: onun yeni “damı” (Mercedes-də məhz bu termin işlədilir), yan divarları var, həmçinin onun üzərində yeni əlavə qanadcıq peyda olub. Bu, eyni zamanda onun konstruksiyasının möhkəmliyini artırmaq üçün edilib.
Arxa asqının detalları və arxa təkərlərin ətrafında yerləşən digər elementlər yeni örtüklər alıb ki, bu da diffuzorda peyda olan əlavə qanadcıqla daha səmərəli qarşılıqlı işləməyə imkan verib.
Həmçinin arxa əyləc barabanlarında yerləşən qanadcıqların həndəsəsi və mövqeyi dəyişib, bu da yuxarıda bəhs olunan yeni örtüklərlə onların daha optimal qarşılıqlı işləməsi üçün edilib.
Red Bull
RB22-də altlığın ön hissəsində, kənarlar boyunca yerləşən aerodinamik elementlərin həndəsəsi dəyişib. Bu, ön təkərlərin arxasında axının sabitliyini qoruyaraq həmin zonada yaranan asfaltayatma qüvvəsini artırmağa imkan verib.
Ferrari
İtaliya komandası diffuzorun xarici tərəfində yerləşən qanadcıqlar kaskadının modernizə olunduğunu bildirib. Dəqiqləşdirilib ki, bu, Sepanq trasın xüsusiyyətləri ilə bağlı olmayıb, lakin asfaltayatma qüvvəsinin səviyyəsini artırmağa imkan verib.
Racing Bulls
Malayziya trasın xüsusiyyətləri nəzərə alınaraq VCARB 03-ün ön qanadında yeni döngə elementi peyda olub, o bir qədər enlənib – bu, optimal aerodinamik balans əldə etmək üçün edilib.
Həmçinin dəyişikliklər arxa qanada da təsir edib, burada əlavə elementlərin konstruksiyası yenidən nəzərdən keçirilib – Faensadan olan komandanın verdiyi qısa izahı hərfi tərcümə etsək, söhbət “arxa qanadın dayağını təmin edən komponentlərin konstruksiyasının təkmilləşdirilməsi”ndən gedib ki, bu da onun daha səmərəli işləməsinə imkan verib.
Haas
Amerika komandası toqquşmalar zamanı enerjini udan arxa təhlükəsizlik strukturunun həndəsəsinin dəyişdirildiyini açıqlayıb. Onun üzərində bu trasın xüsusiyyətləri nəzərə alınmaqla “maşının xarakteristikalarını optimallaşdırmağa” imkan verən əlavə aerodinamik elementlər peyda olub.
Alpine
A526-da ön əyləclərin hava kanallarının həndəsəsi yenidən nəzərdən keçirilib: soyutmanın səmərəliliyini artırmaq üçün onların çıxış dəlikləri böyüdülüb. Renault konserninin zavod komandası vurğulayıb ki, bu, təkcə Sepanqın xüsusiyyətləri nəzərə alınaraq edilməyib, həm də “qarşıdakı mərhələlərin keçiriləcəyi trashlarda temperatur nəzarətini yaxşılaşdırmaq” məqsədi daşıyıb; orada da soyutmaya yüksək tələblər qoyulur.
