Kimi Antonelli (1-ci): “Bir az həyəcanlanmışdım, çünki son cəhdi ilk çıxan şəxs olmağı sevmirəm, amma dövrəmi çox ehtiyatla keçməyi bacardım. Düzünü desəm, hər şey kifayət qədər uğurlu alındı. Külək səbəbindən çətinliklər vardı, onun güclü zərbələri gözlənilməz olurdu, amma biz yaxşı təsnifat keçirdik və pole pozisiyasını qazanmağımdan məmnunam.
Üstəlik, biz maşının sazlanmalarını ümumiyyətlə dəyişməmişdik. Hər şey əyləc balansının seçimi, diferensialın tənzimləmələri və sükan sürücülüyündən asılı idi, başa düşürsünüz? Hər şeyi düzgün etdik, uyğun sazlanmaları tapa bildik və bu mənə təsnifatda kömək etdi.
Əlbəttə, rəqiblər sabahkı yarışda mənə çətinlik yaratmağa çalışacaqlar, buna görə iş asan olmayacaq. Mənim arxamdan iki Ferrari maşını start götürür və yarış ərzində onlar qarşılıqlı təsir göstərəcəklər. Onlar yaxşı temp sərgiləyə bilərlər, amma sprintdə bizim tempimiz kifayət qədər inamlı idi.
Ümid edirəm sabah bu səviyyədə qala biləcəyik, ona görə də ümid etmək olar ki, yarış da yaxşı keçəcək”.
Corc Rassell (4-cü): “Bilmirəm, təsnifatın ilk hissəsində trekdən çıxmağın səbəbi nə idi — mən bu trasda 12 ildir yarışır və əvvəllər heç vaxt bu döngədə tormozları bloklamamışam. Amma biz sazlamalarda bəzi dəyişikliklər etdik, ehtimal ki, onları daha kəskin etdik, amma hər şey necə isə qəribə baş verdi.
Həmçinin, həftəsonunun əvvəlindən niyə düz xətlərdə sürətimizlə bağlı problemlərimiz olduğunu da bilmirik. Biz bəzi digər Mercedes mühərrikli maşınlara nisbətən sürət itirirdik — son sektorda maksimal sürət 6 km/s daha aşağı, orta sektorda isə 3 km/s aşağı idi və bu artıq hər dövrədə 0,2 saniyə itkisi ilə nəticələnir.
Bu məsələnin nə ilə bağlı olduğunu hələ də bilmirik, amma komanda bununla məşğul olur. Bu səhər biz səbəbi tapdığımızı düşünürdük, amma sonra məlum oldu ki, məsələ bunda deyil. Bütün bunlar işi asanlaşdırmır, amma ən azı düz xətlərdəki sürət çatışmazlığını aradan qaldıra bilsək, görərik nə alınacaq”.
