“Yalnız onu deyə bilərəm ki, Honda ilə uzunmüddətli tərəfdaşlığımız var, – deyə Krək bildirib. – Yeri gəlmişkən, Ostindəki həftəsonu yapon motor istehsalçıları üçün 500-cü yarış idi və əminəm ki, ilk qələbəmizi qazananda da hələ birlikdə olacağıq”.
Eyni zamanda, o etiraf edib ki, hələlik buna qədər çox uzun yol var: “Maşın artıq kifayət qədər pis işləmir, xüsusən də yavaş döngəalarda özünü yaxşı göstərir. Razıyam, Sinqapurdakı mərhələnin nəticələri buna ziddir, amma Ostində gördük ki, yavaş döngəalarda sürət normal səviyyədə idi.
Maşın təkərlərin resursunu kifayət qədər qənaətlə xərcləyib və bu da göstərib ki, AMR26 elə də pis şassi deyil. Maşın təkərləri yaxşı vəziyyətdə saxlamağa imkan verdiyi üçün daha yumşaq tərkibli rezindən istifadə etmək imkanı var. Ümumilikdə, düşünürəm ki, inkişaf etdirməli olduğumuz bir sıra güclü tərəflər də var.
Hər halda, qarşıda hələ bir neçə yarış var və bizim vəzifəmiz onları mümkün qədər yaxşı keçirməkdir. Biz irəliyə doğru addım atmışıq, amma bu, əlbəttə ki, kifayət deyil.
Hər yarışı ayrıca qəbul edirik. Artıq dediyim kimi, maşın yavaş döngəalarla yaxşı bacarıb, Meksikodakı trasda da belələri var. Bununla belə, Mexikodakı yarışlar həmişə müəyyən qədər gözlənilməz keçib, buna görə də hər şey baş verə bilər. Amma qarşıdakı həftəsonuna müəyyən nikbinliklə hazırlaşırıq”.
Krəkin şərhlərini qismən Honda Racing-in baş mühəndisi və yarış briqadasının rəhbəri Şintaro Orihara da təsdiqləyib: “Ostində yaxşı tempi qoruyub saxlaya bilirdik və bu, maşınların zədələndiyi şəraitdə baş verib. Texnikanın vəziyyətini nəzərə alsaq, daha yüksək nəticələr əldə edə biləcəyimizi güman etmək olar və bu, ümid verir”.
