Trasın xüsusiyyətləri və gənclər seriyalarının yarışları məyusedici bir nəticə çıxarmağa imkan verib – yarışda ötmələrin az olacağı, demək olar ki, hər şeyin sıralanma turunda həll olunacağı aydınlaşıb və komandalar diqqəti sürətli dövrə üçün sazlamaların tapılmasına, eləcə də yumşaq tərkiblərlə işə yönəldib.
Dünən Racing Bulls-da qəzaya uğrayan Arvid Lindbladın maşınını vaxtında bərpa etmək mümkün olmayıb – şassinin dəyişdirilməsi tələb olunub, buna görə də sürücü şənbə məşqinə gec başlayıb, sessiyanın sonuna yaxın trasa çıxıb.
Yenə də insidentsiz ötüşməyib. Əlbon təkərlərlə divara toxunub və maşını mexaniklərə təhvil vermək üçün boksa dönüb – arxa asılqan zədələnib. Sayns 7-ci döngədə təkərləri bloklayıb, divardan santimetrlərlə aralıda dayanıb, Stroll isə 20-ci döngədə təhlükəsizlik cibinə girib.
23 dəqiqədən sonra qırmızı bayraqlar göstərilib – Həmilton sürətli dövrədə hücuma keçib, ikinci sektorda ən yaxşı nəticəni göstərib, amma üçüncü sektorda təkərləri bloklayaraq sonuncu döngədə baryerə çırpılıb.
Sessiya dayandırılıb, Lyuis zədələnmiş maşınla boksa qayıtmağa çalışıb, amma mühəndis ondan təhlükəsiz yerdə dayanmasını istəyib.
Baryerlərin bərpası uzanıb, texnikanı çağırmaq lazım gəlib. Bir qədər sonra yarış direktorluğu məşqi və geriyə sayımı dayandırıb. Saniyəölçən sessiyanın bitməsinə 15:38 qalmış dayanıb.
Mühafizə səddinin təmiri davam edib, fasilə sonrakı qrafikdə problemlər yaratmaq təhlükəsi daşıyıb – şənbə sessiyaları axşam saat səkkizə qədər sıx planlaşdırılıb. Nəticədə sessiyanı Həmiltonun maşınının baryerə elə də güclü olmayan zərbəsindən yalnız 40 dəqiqə sonra bərpa etmək mümkün olub.
Son dövrələr seriyasına hamı Soft-la çıxıb, amma qısa müddət sonra yenidən qırmızı bayraqlar göstərilib.
Börman 11-ci döngədə maşını dağıdıb. Maşının sol tərəfi ciddi zədələnib – Haas mexanikləri onu sıralanma turunun startına qədər bərpa etməkdə çətinlik çəkəcəklər.
Oliver hər şeyin qaydasında olduğunu bildirib və üzr istəyib. Zərbə anında təhlükəli yüklənmə datçiki işə düşüb, tibbi maşın Börmanı müayinədən keçirmək üçün tibbi mərkəzə aparıb.
Kimi Antonelli 1:32.797 nəticə ilə protokola başçılıq edib.
Üçüncü məşqin nəticələri
| Pilot | Komanda | Vaxt | Fərq | Dövrə |
| 1. Kimi Antonelli | Mercedes | 1:32.797 | – | 13 |
| 2. Şarl Lekler | Ferrari | 1:32.963 | + 0:00.166 | 13 |
| 3. Oskar Piastri | McLaren | 1:32.986 | + 0:00.189 | 12 |
| 4. Lando Norris | McLaren | 1:33.033 | + 0:00.236 | 13 |
| 5. Maks Ferstappen | Red Bull | 1:33.172 | + 0:00.375 | 9 |
| 6. Corc Rassell | Mercedes | 1:33.499 | + 0:00.702 | 11 |
| 7. Liam Louson | Red Bull | 1:33.902 | + 0:01.105 | 14 |
| 8. Niko Hülkenberq | Audi | 1:33.933 | + 0:01.136 | 14 |
| 9. Lyuis Həmilton | Ferrari | 1:34.284 | + 0:01.487 | 5 |
| 10. Qabriel Bortoleto | Audi | 1:34.288 | + 0:01.491 | 15 |
| 11. Franko Kolapinto | Alpine | 1:34.346 | + 0:01.549 | 14 |
| 12. Esteban Okon | Haas | 1:34.430 | + 0:01.633 | 12 |
| 13. Oliver Börman | Haas | 1:34.481 | + 0:01.684 | 12 |
| 14. Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:34.505 | + 0:01.708 | 7 |
| 15. Yuki Tsunoda | Racing Bulls | 1:34.565 | + 0:01.768 | 12 |
| 16. Pyer Qasli | Alpine | 1:34.971 | + 0:02.174 | 13 |
| 17. Fernando Alonso | Aston Martin | 1:35.020 | + 0:02.223 | 17 |
| 18. Karlos Sayns | Williams | 1:35.464 | + 0:02.667 | 15 |
| 19. Ləns Stroll | Aston Martin | 1:35.570 | + 0:02.773 | 12 |
| 20. Serxio Peres | Cadillac | 1:36.441 | + 0:03.644 | 13 |
| 21. Valtteri Bottas | Cadillac | 1:36.670 | + 0:03.873 | 13 |
| 22. Aleks Əlbon | Williams | – | – | 2 |
