Amma o bu cür bəyanatları xeyli əvvəl vermişdi və o vaxtdan bəri çox şey dəyişib. Bununla belə, The Race yazır ki, bugünkü xəbər yenə də müəyyən mənada təəccüb doğurur. Çünki son ilyarımda dördqat dünya çempionunun başqa komandalara keçidi ilə bağlı şayiələr vaxtaşırı gündəmə gəlirdi. Üstəlik, buna Maksın 2026-cı ildə Formula1-in keçdiyi yeni texniki reqlamentdən açıq narazılığı da əlavə olunmuşdu.
Bu xəbər Red Bull Racing üçün, bütövlükdə çempionat üçün nə deməkdir və bu, sürücü bazarına necə təsir edəcək?
Red Bull-un Ferstappen kimi sürücünü itirmək riski komandanın nəticələrindən daha az, məhz yeni reqlamentlə bağlı idi. İndi Milton Kinsdə hamı rahat nəfəs alsa da, mövsümün əvvəlində hər şeyin məhz belə yekunlaşacağına heç bir zəmanət yox idi.
Əslində, insayderlər belə bir ehtimal da irəli sürürdülər ki, traslərdə mübarizənin dəyişən xarakteri və “təmiz” yarış ənənələrindən uzaqlaşma Maksı o qədər qane etmir ki, onun ümumiyyətlə Formula1-lə vidalaşıb karyerasını avtoidmanın başqa kateqoriyalarında davam etdirməsi riski kifayət qədər real idi.
Ancaq vəziyyət tədricən yaxşılığa doğru dəyişir. Red Bull-da də çox yaxşı anlayırlar ki, qarşıda şassi və güc qurğusunun təkmilləşdirilməsi ilə bağlı hələ çox böyük iş var. Bununla belə, Ferstappenin qərarına təsir edən əsas amil Formula1-in yeni reqlamentin, yəni güc qurğusunda daxiliyanma mühərriki ilə hibrid sistemin güc payının 50/50 nisbətində olduğu qaydaların düzəlişə ehtiyac duyduğunu faktiki olaraq qəbul etməsi oldu.
Hələlik mövsüm ərzində edilən dəyişikliklər cüzi xarakter daşıyır; gələn il də hansısa ciddi inqilab gözlənilmir. Amma ehtimal etmək olar ki, Maks daha çox 2028-ci ili hədəfləyir, çünki həmin vaxt bu nisbət 60/40 səviyyəsinə çatdırılacaq.
O vaxta qədər Milton Kinsdən olan komandanın daha da irəliləyiş əldə etmək üçün kifayət qədər imkanı olacaq, bunun əlamətləri artıq görünür. Bütün bunlar Ferstappenin əvvəlki çempionluq səviyyəsinə qayıdacağına dair ümidlərini gücləndirir, amma bundan da önəmlisi odur ki, o, yenidən yarışlardan zövq almağa başlaya bilər.
Red Bull-un bəyanatında vurğulandığı kimi, sürücü ilə komandası arasında əldə olunan yeni razılaşmalar gələcək inkişafla bağlı ortaq baxışın göstəricisidir. Əgər bu sözlərdə şişirtmə yoxdursa, burada mühüm bir mesaj var: Loran Mekis həqiqətən də Maks Ferstappenin əhvalına təsir göstərə bilib. Komanda rəhbərinin sözlərinə görə, o, “bizim insanlara, mədəniyyətimizə və gələcəyə baxışımıza inanır”.
Əgər Maks komanda və Red Bull Powertrains mühərrikçiləri ilə birlikdə əvvəlki səviyyəsinə qayıda bilsə, yəni yenidən təkcə müntəzəm olaraq podiuma yüksəlməsə, həm də yarışlar qazansa, bu, həqiqətən də əlamətdar nailiyyət olacaq. Ferstappen və onun komandasının uğur hekayəsi xoş sonluğa layiqdir.
Yalnız bir məqama görə təəssüflənmək qalır: Maksın Mercedes, McLaren və ya Aston Martin ilə danışıqları barədə versiyaların heç biri gerçəkləşmədiyinə görə, sürücü bazarında da ciddi hərəkətlilik baş verməyəcək. Halbuki bu, süjetin çox maraqlı döngəlarını və intriqalarını vəd edirdi.
