Xüsusilə, Maranellodakı komandanın maşınının arxa hissəsinin unikal tərtibatı egzoz sisteminin çıxışının arxasında kiçik qanada bənzəyən əlavə düzbucaqlı element yerləşdirməyə imkan verdi. Skuderiyada ona FTM qısaltması verildi və biz onun ikiqat funksiyasından yazmışdıq: düz hissələrdə arxa qanadın effektivliyini azaltmağa kömək edir və eyni zamanda difuzorun arxasında mənfi təzyiq zonası yaradır.
Bir tərəfdən bu qərar texniki qaydalara zidd deyildi, digər tərəfdən FIA bunun üzərinə xüsusi diqqət yetirdi. Rəqiblər onu kopyalaya bilmirdilər, çünki bunun üçün şassinin bir sıra komponentlərini yenidən homologasiya etmək lazım gələcəkdi, lakin onlar oxşar prinsipə əsaslanan həllər tətbiq etməyin yolunu tapdılar.
Federasiya belə həllərə etiraz etməsə də, bunların daha ekstremal formalar alacağından və növbəti “modernləşdirmə yarışı” mərhələsinin başlayacağından ehtiyatlanaraq bu sahədə eksperimentlərə son qoymağa qərar verdi.
Komanda texniki direktorlarının səviyyəsində aparılan bir sıra müzakirələrdən sonra FIA texniki qaydaların bir sıra müddəalarının dəyişdirilməsini razılaşdırdı və gələn mövsümdən etibarən egzoz qazlarının maşının arxa qanadı ilə qarşılıqlı təsirinə əsaslanan hər hansı həll qadağan olunacaq.
Bu səbəbdən egzoz borusunun ətrafındakı zonada borunun öz diametrindən 20 mm-dən artıq olan əlavə elementlərin yerləşdirilməsi qadağan ediləcək. Həmçinin 2027-ci ildən etibarən egzoz borusunun montaj hissəsi adı altında göstərilən xüsusi dirəklər, dayaqlar və ya konsolların quraşdırılması ümumiyyətlə qadağan ediləcək.
Maraqlıdır ki, Red Bull Ring-də ilk cümə məşqi zamanı Ferrari-nin gənclər proqramının sürücüsü Dino Beganoviç SF-26 modelini idarə edirdi və onun egzoz borusunun ətrafında belə ikiqat funksiyalı elementlər artıq yox idi.
Hədəf indiki mərhələdə Skuderiya üçün traslarda — aerodinamik paket az yapışma qüvvəsinə tənzimləndiyi belə bir konfiqurasiyada — maşının davranışı haqqında mümkün qədər çox məlumat toplamaqdır.
Yenə də belə həllərin istifadəsinin qadağan olunması müəyyən üstünlük də verə bilər: nəzəri olaraq bunun nəticəsində egzoz qazlarının əks təzyiqi azalır və bu da təxminən 10 kilovatlıq güc itkisinə səbəb olur.
