Testlərdə bir çox komanda real sürətini gizlədib, lakin Melburndakı sıralanma turu mövsümün əvvəlində qüvvələr nisbətini aydın göstərib.
Sərbəst yürüşlər problemsiz keçməyib. Bunlardan ən çox Aston Martin zərər görüb – Honda mühərrikindəki güclü vibrasiya maşını zədələyib və normal işləməyə imkan verməyib. Fernando Alonso birinci, Serxio Peres ikinci, Karlos Sains isə üçüncü məşqi buraxıb.
Cümə günü ən yaxşı nəticəni Oskar Piastri göstərib, şənbə səhəri isə Corc Rassell ilk dəfə maşının real sürətini nümayiş etdirib və ən yaxın rəqibini 0.6 saniyə qabaqlayıb.
Son məşqlərdə ciddi qəzaya uğrayan Kimi Antonellinin maşınını sıralanma turuna son anda – sessiya başladıqdan sonra çatdırmaq mümkün olub.
Albert Park tribunaları artıq cümə günündən dolu olub, təsnifatda isə demək olar ki, boş yer qalmayıb. Avstraliyada Formula 1 çox sevilir və təşkilatçılar həftəsonu ərzində yarım milyon tamaşaçı gözlədiklərini bildiriblər. Xatırladaq ki, keçən il Melburn ümumi azarkeş sayına görə ikinci olmuşdu.
Pirelli bu mərhələyə ənənəvi olaraq yumşaq üçlüyü – C3, C4 və C5 tərkiblərini gətirib. Onlar müvafiq olaraq Hard, Medium və Soft rolunu ifa ediblər.
Birinci sessiyada Ferrari sürücüləri Medium təkərləri seçib, digərləri isə Soft ilə trasa çıxıb. Üç sürücü – Antonelli, Stroll və Sayns bokslarda qalıb.
Rassell 1:19.840 nəticə ilə birinci olub. Digər sürücülər ona yaxınlaşmağa çalışarkən qırmızı bayraqlar mane olub. Maks Ferstappen sürətli dövrəyə yenicə başlayanda birinci döngədə trasdan çıxıb.
Düzlüyün sonunda əyləcləmə zamanı arxa əyləclər bloklanıb, maşın yerində fırlanıb, çınqıllı zonanı keçib və baryerə çırpılıb. Maks mühəndisinə yaxşı olduğunu bildirib, lakin maşından düşərkən sükanın zərbəsindən sağ əlini tutduğu müşahidə edilib.
Sessiya təxminən on dəqiqə dayanıb. Bundan sonra sürücülər yenidən trasa çıxıb. Bu vaxta qədər Mercedes mexanikləri Antonellinin maşınını bərpa edib və o da mübarizəyə qoşulub.
Fasilədən sonra əvvəlcə Həmilton 1:19.811 ilə ən yaxşı nəticəni göstərib, sonra Piastri 1:19.664, ardınca isə Rassell 1:19.507-lük nəticə əldə edib.
Lekler səhv edib, cəhdini yarımçıq qoyub və boksa qayıdıb. Birinci sessiyanın nəticələrinə görə Stroll, Sayns, Ferstappen, Bottas, Peres və Alonso mübarizədən ayrılıb.
İkinci sessiyada bütün sürücülər Soft təkərlərlə trasa çıxıblar. Rassell yenə təşəbbüsü ələ alıb və 1:18.934-lük nəticə göstərib. İlk cəhddə heç kim ona 0.6 saniyədən çox yaxınlaşa bilməyib.
İkinci cəhdlərdə mübarizə davam edib, lakin lider dəyişməyib. Rassellin nəticəsi ən yaxşı olaraq qalıb. Ona ən yaxın nəticəni Ferrari ilə Lekler göstərib, lakin kifayət qədər uduzub.
Kolapinto, Elbon, Qasli, Okon, Berman və Hülkenberq finala çıxa bilməyiblər.
Son sessiyanın startı pit-leyndə dayanmış Bortoletonun maşınına görə gecikdirilib. Audi sürücüsü son sessiyaya yüksəlsə də, texniki problemə görə iştirak edə bilməyib. Onun arxasında Louson olub və o da dayanmalı olub, nəticədə Lindblad komanda yoldaşına çırpılmaqdan son anda yayına bilib.
Sürücülər Soft təkərlərlə mübarizəyə qoşulublar və yalnız Piastri dövrəsini tamamlaya bilib. Çünki yenidən qırmızı bayraqlar göstərilib. Antonellinin maşınından qopmuş soyutma elementləri trasda qalıb – Mercedes mexanikləri onları bokslarda çıxarmağı unudub. Stüardlar hadisəni nəzarətə götürüblər.
Norris trasda qalan ventilyator detalının üstündən keçib və o dərhal xırda hissəyə parçalanaraq asfalta yayılıb. Marşallar trası təmizləmək üçün xeyli işləyiblər. McLaren mexanikləri isə Landonun zədələnmiş maşınını boksda tez bərpa ediblər.
On dəqiqə sonra sessiya yenidən başlayıb və Rassell 1:19.084 nəticə ilə yenə liderliyə yüksəlib. Onun komanda yoldaşı Antonelli sürətli dövrədə çınqıllığa çıxıb və cəhdini korlayıb.
Son cəhddə hamının yalnız bir sürətli dövrəyə vaxtı çatıb və mübarizə çox gərgin keçib. Antonelli əvvəlcə 1:18.811 ilə liderliyə yüksəlib, lakin Rassell daha sürətli dövrə vurub – 1:18.518. Digər sürücülər isə Mercedes-dən sonrakı mövqelər uğrunda mübarizə aparıblar.
Beləliklə, Corc Rassell mövsümün ilk təsnifat mərhələsində qalib gəlib və karyerasının səkkizinci poulunu qazanıb. Mercedes sürücüləri tarixdə 85-ci dəfə start düzümünün ilk cərgəsini tam tutublar.
Ayzek Həcər üçüncü olaraq karyerasının ən yaxşı təsnifat nəticəsini əldə edib və Maks Ferstappenin 24 yarışlıq komanda yoldaşlarını sıralanma turunda üstələmək seriyasını dayandırıb.
Sabah bizi çox maraqlı yarış gözləyir.
