Xüsusən, o zaman etiraf etmişdi ki, komandada yaxınlaşan çətinliklərin miqyasını çox gec dərk etmişdilər: “Biz bundan xəbərdar deyildik. Bütün bunları yalnız keçən noyabrda, Tokioya gedəndə anladıq; orada Honda mühəndislərinin ilk yarışa qədər ilkin nəzərdə tutulmuş güc səviyyəsinə çata bilməyəcəyi barədə şayiələri müzakirə etdik.
O zaman məlum olmuşdu ki, inkişaf qrupu üzvlərinin bir çoxu Formula1 üçün mühərrik yaradılmasına dair proqramdan getmişdi…”
Keçən beş ay ərzində 11 Qran Pri keçirilib və vəziyyət xeyli dəyişib – bu barədə İspan qəzeti Marca yazır, o Aston Martin-dəki vəziyyəti çox diqqətlə izləyir, çünki bu komandada ikiqat dünya çempionu Fernando Alonso çıxış edir.
Silverstoun və Sakura bazalarında işləyən mütəxəssislər effektiv qarşılıqlı əlaqə qurublar, müəyyən irəliləyiş artıq əldə edilib – ən azı güc qurğusunun vibrasiya problemi həll olunub, və avqustun sonunda Zandfortda Honda mühəndisləri güc qurğusunun modernləşdirilmiş versiyasını təqdim edəcəklər.
“Aston Martin-lə əməkdaşlığımız getdikcə yaxşılaşır, – deyə Honda Racing Corporation (HRC) şirkətinin prezidentı Koyci Vatanabe bildirib. – Effektivliyi necə yüksəltmək, hansı məqsədləri qarşıya qoymaq və bu məqsədlərə çatmaq üçün hansı sınaqları keçirmək barədə tam razılığa gəldik.
Formula1-də hamının ortaq baxışa malik olması üçün vahid komanda kimi hərəkət etmək çox vacibdir”.
Məlumatlara görə, Honda mühərrikinin modernləşdirilmiş versiyası təxminən 30 at qüvvəsi daha güclü olacaq, güc qurğusunun hibrid sistemi isə xeyli səmərəli işləyəcək.
“Zandfortda yaxşı nəticələr göstərmək istəyirik, üstəlik konkret trasın xüsusiyyətləri də öz rolunu oynayır”, – deyə Vatanabe təsdiqləyib.
