Həmişə olduğu kimi, “silly season” adlanan, sözün əsl mənasında “mənasız mövsüm” – yəni müxtəlif şayiə və söhbətlərin xüsusilə fəal yayıldığı dövrdə bir neçə əsas qəhrəman var. Fernando Alonso belə qəhrəmanlardan biridir, çünki onun 2027‑ci il üçün planları hələ məlum deyil.
İkiqat dünya çempionu növbəti mövsümdə Aston Martin-lə yarışmağa davam edəcək, yoxsa ən azı sürücü kimi Formula1 karyerasını başa vurmağa qərar verəcək – bu da hələ müəmmalıdır. Hər halda, iyulun sonunda ona 45 yaş tamam oldu, lakin o hələ də əla formada qalsa da, Silverstoun komandasının ilk yarını açıq-aşkar uğursuz keçirməsi bu formanın üzə çıxmasına imkan vermir.
Business Book GP nəşrinin müəllifi (bu nəşr Formula 1‑in biznes tərəfi, o cümlədən sürücülərin maaşları barədə yazır), fransız jurnalist Mark Limaher belə bir xəbəri paylaşıb: “Mən eşitmişəm ki, Fernando Alonso Aston Martin‑dən mövsüm üçün 40 milyon dollar tələb edib və o halda 2027 və 2028‑ci illər üçün müqaviləsini uzadacaq. Hazırda britaniyalı komanda ona 30 milyon dollar ödəyir”.
Sosial şəbəkələrdə yayılan bu məlumatı İspaniya mətbuatı da şərh edib; xüsusən Marca qəzeti yazır ki, 2023‑cü ildə Alonsonun ödənişləri təxminən 20 milyon dollar təşkil edirdi və mümkündür ki, maliyyə mükafatı daha sonra artıb, buna görə də Limaherin yazdıqları həqiqətə uyğun ola bilər.
Gözlənilir ki, məşhur sürücü və komanda avqustun sonunda hər hansı bir qərarı açıqlayacaqlar, baxmayaraq ki, bu, mütləq deyil. Qəzet əlavə edir ki, hazırda Alonsonun qərarında maliyyə səbəblər əsas amil deyil. Ən başlıcası odur ki, o, yüksək səviyyədə yarışmaq və yarışlardan zövq almaq istəyir.
Əgər o qalmağa qərar verərsə, onun böyük populyarlığı, marketinq dəyəri və sponsorlar üçün cəlbediciliyi bu cür yüksək maliyyə tələblərini əsaslandırır. Aston Martin bunu yaxşı anlayır və paddokda deyirlər ki, əslində tərəflər artıq hər şeydə razılığa gəliblər, indi yalnız rəsmi təsdiqi gözləmək qalır.
Bundan əlavə, Ədrian Nyui, Aston Martin F1‑in rəhbəri və texniki direktoru, kadr sabitliyinin nə qədər vacib olduğunu ən yaxşı şəkildə başa düşür – xüsusən də indi komanda maşının modernizasiyasını tam sürətlə aparır və bunu 2027‑ci ili nəzərə alaraq edir.
Əgər Limaherin məlumatı doğru çıxdıqda, Alonsonun növbəti mövsümdə ən çox maaş alan sürücülər sıralamasında üçüncü pilləyə qalxacağı gözlənilir, lakin Maks Ferstappen onun 70 milyon dolları və Lyuis Həmilton – yeddi dəfə dünya çempionu, Ferraridə təxminən 60 milyon dollar alan – yenə də öndə qalacaq. Həmin üçüncü pilləni Fernando Şarl Leklerlə paylaşacaq, amma Corc Rassell və hazırkı dünya çempionu Lando Norrisdən öndə olacaq.
