May ayında ona 21 yaş tamam oldu, o Silverstounа komandasına fəal şəkildə kömək edir, simulyatorda çox vaxt keçirir, amma həm də real AMR26 maşınını məşqlərdə idarə edir və Pirelli təkər testlərində iştirak edir. Yalnız yarışlarda Jack artıq çıxış etmir…
“Bəzən mənim üçün qəribə hiss yaranır: bazar günü səhər tez saatlarda F3 və F2-ni izləyəndə fikirləşirəm, əgər həmin yarışlarda mən də iştirak etsəydim, necə çıxış edərdim, – Jack Crawford Racer jurnalına verdiyi müsahibədə dedi. – Həmin traslardakı əvvəlki təcrübəmi xatırlayıram, bəzən yaxşı çıxış etmişəm, bəzən pis. Şübhəsiz ki, indi bunların hamısı mənə çatmır.
Amma mən daima nə isə ilə məşğulam. Yarışları darıxmadığım demək deyil, ancaq düşünürdüm ki, bu cəhətdən iş daha pis olacaq. Simulyatorda çox işləyirəm və ümumilikdə sükan arxasında çox vaxt keçirirəm, bu da əladır. Komandamıza kömək etməyimdən məmnunam, onlar üçün maşının inkişafında faydalı oluram və bu da öz növbəsində maraqlı çağırışdır”.
Lakin demək olmaz ki, Jack ümumiyyətlə yarışlarda iştirak etməyib: bu il bir neçə dəfə o, 24 saatlıq kartinq marafonlarının startına çıxıb. Əlbəttə, əsasən o komandadakı işlə məşğuldur, artıq üç cümə məşqində çıxış edib, iyulun sonunda Hungaroringdə keçirilən Pirelli təkər testlərində Aston Martin maşınını idarə edib.
Yenə də o etiraf edir ki, yaxşı yarış forması saxlamaq asan deyil: “Bütün bunlar kifayət qədər çətindir. Əvvəllər görmüşük ki, F2-də əla çıxış edən digər sürücülər sonradan sürətlə formalarını itiriblər. Amma məncə əsas məqam odur ki, hər yarış həftəsonu komandaya mənim xidmətlərim lazımdır, mən bütün yarışlarda oluram və Aston Martin məndən kömək istəyir. Əlbəttə, ehtiyat sürücü kimi həmişə sükan arxasına əyləşməyə hazır olmalıyam və bu da kömək edir.
Artıq üç məşqdə iştirak etmişəm, baxmayaraq ki, bizim maşının sürəti seçilmirdi, ona görə də mənə çox diqqət yetirilmirdi. Mənim ən yaxşı nəticəm 20-ci yer idi, bununla böyük xəbər etmək olmaz. Yenə də hesab edirəm ki, pis sürməmişdim və bunu bilən insanlar da görmüşdülər.
Komanda məndən bir neçə vəzifəni yerinə yetirməyimi gözləyir. Birincisi, əlbəttə, maşın bütöv qalmalıdır. Fernando Alonso və Ləns Stroll mənə öz maşınlarını etibar edirlər – ümumiyyətlə, komandanın hamısı mənə sükan arxasına əyləşmək zamanı etimad göstərir. Hər kəs sevinir ki, mənim AMR26-ya mindiyim vaxt komanda daha çox informasiya toplaya bilir.
Bundan əlavə, komanda istəyir ki, mən hər an sükan arxasına əyləşməyə hazır olum, buna görə də məni mümkün qədər tez-tez bu cür fürsətlə təmin etməyə çalışırlar və mən lazım olan sürəti tez toplayıram. Onlar üçün bu çox vacibdir… Əlbəttə, peşəkarlığın yüksəlməsi baxımından simulyatorda məşq etmək faydalıdır və mən bu sessiyalarda maksimum effektiv işləməyə çalışıram”.
Eyni zamanda Jack açıq şəkildə etiraf edir ki, yarışlara qayıtmaq istərdi: “Mən mümkün variantları izləməyə çalışıram. Əgər Formula 1-də boş yer açılarsa, əlbəttə, sevinə-sevinə yarışardım. Eyni zamanda Aston Martin-dəki işimdən razıyam. Şübhəsiz, əgər nəticə belə olsa ki, gələn il də ehtiyat sürücü kimi qalacağam, mən bu işi məmnuniyyətlə davam etdirərəm. Amma təbii ki, komandada yer açılarsa, bu daha yaxşı olardı.
Bəlkə də mən başqa seriyalarda yarışmaq üçün imkan axtararam, eyni zamanda üçüncü sürücü vəzifəmi yerinə yetirməyə davam edərəm. Bu əla olardı və mən belə bir variant tapmaq istərdim. Gələcək üçün münasibətlər qurmağa başlamaq vacibdir, çünki əgər Formula 1-də seçilən sürücü ola bilməsəm, başqa yerdə yarışmalı olacam.
Mənə IndyCar çox xoş gəlir, bu seriyaya maraq indi artır və bu yaxşıdır. Ən çox sevdiyim odur ki, orada çoxlu yarışlar şəhər və yol trasх-lərdə keçirilir. Ovalar da maraqlıdı, amma bu mənim inkişafım üçün hazırda elə də faydalı deyil. Təbii ki, mənim üçün sportkar yarışları, məsələn WEC, IMSA və sair də maraqlıdır. Fərqli seriyalar çoxdur, o cümlədən Formula E yeni nəsil maşınlara keçir. Ümumilikdə, mənim maraqlarım müxtəlifdir”.
