İtaliya-2016: Yarış

F-1.az xatırladır ki, həm sərbəst yürüşlər, həm də təsnifat mərhələsində Mercedes AMG sürücüləri keçilməz olublar. Lyuis Həmilton mövsümdə yeddinci poulunu komanda yoldaşı Niko Rosberqi yarım saniyə qabaqlayaraq alıb. Yarışa ikinci cərgədən başlamağa Spada olduğu kimi, Ferrari sürücüləri haqq qazanıblar – lakin bu dəfə Fettel Rəykköneni üstələyib. Üçüncü cərgədə Bottas və Rikkardo, dördüncü cərgədə isə Ferstappen və Peres qərarlaşıblar.

Roman Qrojan ötürmələr qutusunun dəyişdirilməsinə görə 5 yer itirib. Stüardlar sıralanma turunda qəza edərək vaxt göstərə bilməyən Okona yarışa çıxmaq üçün icazə veriblər. Mexaniklər onun maşınının bir çox hissələrini dəyişdirməli olublar.

Pirelli İtaliyaya mövsüm ərzində ən çox istifadə olunan üçlüyü – Medium, Soft və SuperSoft təkərləri gətirib. Montsada aşınma daha az olub və təkərlərlə daha uzun məsafələr qət etmək mümkün olub. Mercedes AMG sürücüləri sıralanma turunun ikinci sessiyasında sürətli dövrəni Soft təkərlərlə vurduqlarından, yarışa da məhz bu təkərlərlə başlayıblar. İlk onluqdakı digər sürücülər isə SuperSoft təkətlərlə start alıblar. Okon Medium, Massa, Verlyayn, Sayns, Qrojan, Nasr, Eriksson və Palmer də Soft təkərlərlə yarışa başlayıblar.

Yarışa pouldan başlayan Həmilton startda ləngiyib. Rosberq liderliyə yüksələrkən, onu Fettel izləyib. Həmilton altıncı yerə qədər geriləsə də, dərhal Rikkardonu keçərək beşinci olub. Ferstappen də startda itirənlərdən olub – hollandiyalı 4 pillə geriləyib. Montsada ilk dövrə yenə də insidentsiz ötüşməyib – Nasr və Palmer toqquşublar. Qəzaya görə Nasra 10 saniyəlik cəza verilib. Hər iki sürücü qəzadan sonra yarışı davam etdirsələr də, bir qədər sonra maşınlardakı zədələrə yarışı dayandırmalı olublar. İkinci dövrədən sonra ilk onluq: Rosberq – Fettel – Rəykkönen – Bottas – Həmilton – Rikkardo – Peres – Massa – Alonso – Hülkenberq.

Rosberq tezliklə Ferrari sürücüləri ilə arasındakı fərqi artırıb və onların DRS-in köməyi ilə hücumlar etmələrinə imkan verməyib. Ferstappen səkkizinci dövrədə Alonsonu, Həmilton isə 11-ci dövrədə Bottası ötüb. Yarışın 14-cü dövrəsində Alonso, Kvyat, Ferstappen və Bottas, 15-ci dövrəsində Hülkenberq və Maqnussen, 16-cı dövrəsində Rəykkönen, Peres və Batton, 17-ci dövrəsində isə Rikkardo. Massa, Fettel, Verlyayn və Qutyerres pit-stop ediblər.

Növbəti dövrələrdə digər sürücülər də pit yoluna üz tutublar. Yarışa Soft təkərlərlə başlamış Mercedes AMG sürücülərindən pit-stopa əvvəlcə Rosberq gəlib və ön sağ təkərin dəyişdirilməsi zamanı kiçik gecikmə olub. Həmilton isə bir dövrə sonra – 26-cı dövrədə pit-stop edib. Hər iki sürücü finişə qədər getməyə imkan verəcək Medium təkərlərə keçiblər. Yarışın 26-cı dövrəsindən sonra ilk onluq: Rosberq – Fettel – Rəykkönen – Həmilton – Bottas – Rikkardo – Peres – Ferstappen – Massa – Hülkenberq.

Yarışın iyirmi səkkizinci dövrəsində komanda Verlyayndan maşını dərhal təhlükəsiz yerdə saxlamağı tələb edib. Buna səbəb yağ təzyiqinin kəskin azalması olub. Bir dövrə sonra Peres və Qrojan, 31-ci dövrədə Bottas, 32-ci dövrədə isə Maqnussen pit-stop edib. Maqnussen Peresi, Bottas isə Hülkenberqi qabaqlayıb. Otuz dördüncü dövrədə Alonso və Fettel təkərlərini dəyişiblər. Kvyat pit yolunda sürət həddini aşdığı üçün ona 5 saniyə cəzası verilib. Lakin rus sürücü bir dövrə sonra texniki problemə görə maşını saxlamalı olub. Ferrari sürücülərinin də ikinci dəfə pit-stop etməsindən sonra Həmilton yarışda ikinci yerə yüksəlib. Qırxıncı dövrədən sonra ilk onluq: Rosberq – Həmilton – Fettel – Rəykkönen – Bottas – Rikkardo – Peres – Ferstappen – Massa – Hülkenberq.

Beləliklə, İtaliya Qran Prisinin taleyi elə startdaca həll olunub və Rosberq inamlı qələbə qazanıb. Bu, onun karyerasındakı 21-ci, bu mövsüm isə yeddinci qələbəsidir. Yay fasiləsinə Həmiltondan 19 xal geridə gedən Rosberq Belçikadan sonra İtaliyada da qalib gələrək fərqi 2 xala salıb. Williams Mühəndislər Kubokunda dördüncülüyü qaytarıb – onlar Spada Force İndia-ya keçilmişdilər. 2013-cü ildə Malayziyada keçirilmiş yarışdan sonra ilk dəfə sürətli dövrə McLaren sürücüsü tərəfindən vurulub. Mövsümün sonuncu Avropa yarışı da başa çatıb və bizi iki həftə sonra Sinqapurda maraqlı gecə yarışı gözləyir…

Sürətli dövrə: Fernando Alonso (McLaren) – 1:25.340 (51-ci dövrə, 244.373 km/saat)

MÜBARİZƏNİ DAYANDIRANLAR:

SÜRÜCÜLƏRİN ÇEMPİONATI:

Yer	N	Sürücü	Ölkə	Komanda	Xal
1	44	Lyuis Həmilton		Mercedes AMG F1 Team	250
2	6	Niko Rosberq		Mercedes AMG F1 Team	248
3	3	Daniel Rikkardo		Red Bull Racing	161
4	5	Sebastyan Fettel		Scuderia Ferrari	143
5	7	Kimi Rəykkönen		Scuderia Ferrari	136
6	33	Maks Ferstappen		Red Bull Racing	121
7	77	Valtteri Bottas		Williams Martini Racing	70
8	11	Serxio Peres		Sahara Force India F1 Team	62
9	27	Niko Hülkenberq		Sahara Force India F1 Team	46
10	19	Felipe Massa		Williams Martini Racing	41
11	14	Fernando Alonso		McLaren Honda Formula 1 Team	30
12	55	Karlos Sayns		Scuderia Toro Rosso	30
13	8	Roman Qrojan		Haas F1 Team	28
14	26	Daniil Kvyat		Scuderia Toro Rosso	23
15	22	Censon Batton		McLaren Honda Formula 1 Team	17
16	20	Kevin Maqnussen		Renault Sport Formula 1 Team	6
17	94	Paskal Verlyayn		Manor Racing MRT	1
18	47	Stoffel Vandorn		McLaren Honda Formula 1 Team	1

MÜHƏNDİSLƏR KUBOKU: