Bu versiya artıq hazırdır və Mercedes-in digər müştəri komandaları – Alpine və Williams – artıq bu tip mühərriklərlə işləyirlər. Briksvortda isə əsas diqqət Kanada və Barselona‑Kataloniya Qran prilərində müvafiq olaraq Corc Rassell və Kimi Antonellinin mübarizədən kənar qalmalarından sonra etibarlılığın artırılmasına yönəldilib. McLaren-də də mövsümün ən erkən mərhələlərindən başlayan çətinliklər olub.
Stella bildirib ki, Lando Norrisin və Oskar Piastrinin maşınlarında yenilənmiş güc qurğuları çempionatın Belçika mərhələsində görünə bilər. Williams və Alpine isə onları daha əvvəl alıblar – çünki bu komandalar McLaren-dən daha çətin vəziyyətdədirlər.
“Biz HPP (Mercedes AMG High Performance Powertrains) ilə bu spesifikasiyalı güc qurğularını niyə hələ də almadığımızı müzakirə etdik, – deyə Stella RacingNews365-ə bildirib. – Biz onların arqumentlərini anlayırıq, HPP şirkətinə etibar edirik, son illərdə onlarla əməkdaşlığımız yaxşı inkişaf etmişdi və Mercedes mühəndisləri heç şübhəsiz ki, McLaren-in iki dəfə Mühəndislər Kubokunu qazanmasında çox mühüm rol oynayıblar.
İndi baş verənlər bizim münasibətlərimizin əsaslarını heç cür dəyişdirmir və HPP ilə danışıqlar davam edir. Biz maşınımızı sürətlə təkmilləşdiririk; onlar isə dörd komandaya mühərrik təmin etməyə tələsirlər və bunun nəticəsində müəyyən şərtlər yaranıb ki, bu da McLaren-ə bu güc qurğularının tədarükünü mümkünsüz edib.
Ümid edirəm ki, onları mövsümün növbəti mərhələsində alacağıq. HPP-də, hər hansı digər kollektivdə olduğu kimi, məhsulların təkmilləşdirilməsi və əlavə işlənməsi ilə məşğul olurlar, etibarlılıqla bağlı problemləri aradan qaldırırlar. Bizdə batareya ilə bağlı nasazlıqlar olub, başqalarında isə daxiliyanma mühərriki (DYM) ilə bağlı problemlər müşahidə olunub. Mühəndislər maksimum sürətlə çalışırlar, bu isə o deməkdir ki, onlar bütün həlləri dərhal tətbiq etmək və bütün çatışmazlıqları bir anda aradan qaldırmaqda çətinlik çəkirlər.
Güc qurğularının dəyişdirilməsi keçilmiş kilometrə əsaslanır və biz hələ də onların ən son spesifikasiyasını almamışıq, çünki Alpine və Williams maşınlarının yürüşü bizinkindən daha çoxdur və onlar təkmilləşdirilmiş mühərriklərə daha çox ehtiyac duyurlar…
Ümumilikdə, biz bu arqumenti qəbul etdik. Düşünürəm ki, müştəri komandalarının hazırda daha əlverişsiz vəziyyətdə olması tamamilə təbii haldır”.
