Xoşbəxtlikdən, Ferstappen onun maşınından fərqli olaraq xəsarət almadı və bundan sonra yarış qırmızı bayraqlarla dayandırıldı. Restartdan sonra yeni zelandiyalı mübarizəni davam etdirdi, yarışı döyüşkən tərzdə keçirdi və sarı bayraqlar qaydasını pozduğuna görə aldığı 10 saniyəlik cəriməyə baxmayaraq, kifayət qədər yaxşı nəticə göstərə bildi.
“Hesab edirəm ki, ən vacibi odur ki, Maks yaxşıdır, – Mekisin sözlərini çempionatın rəsmi saytı sitat gətirir. – Qəza kifayət qədər ciddi idi və onun maşından öz gücü ilə çıxdığını, xəsarət almadığını görməyimiz bizi sevindirdi. Hazırda ən önəmlisi də budur.
Nəticələrə gəlincə, həftəsonu bizim üçün çox çətin keçdi. Görünür, yay fasiləsinə qədər olduğumuz səviyyə ilə müqayisədə geri addım atmışıq.
Əlbəttə, Maks yarışı başa vura bilsəydi, maşınımızın yarış tempinin əslində necə olacağını bilmirik, amma etiraf etməliyik ki, hər sessiyada Budapest, Spa və ya Avstriyadakı ilə müqayisədə daha çox çətinlik yaşadıq.
Üzərində işləməli olduğumuz məqamlar var. Biz yenidən toparlanacaq və hər şeyi təhlil edəcəyik ki, rəqiblərin texniki yeniliklərlə bizdən daha yaxşı işləməsi həqiqətən yeganə səbəbdir, yoxsa Zandfortda bizə başqa hansısa problemlər də mane olub. Bununla yarışlar arasındakı iki həftəlik fasilə ərzində məşğul olacağıq, sonra isə Monzada vəziyyəti düzəltməyə çalışacağıq”.
Red Bull Racing-in rəhbəri həmçinin etiraf edib ki, Liam Louson ötən həftəsonu kifayət qədər yaxşı çıxış etdi, baxmayaraq ki, RB22-nin sükanı arxasına ilk dəfə keçmişdi: “Başqa komandaya gəlib fərqli maşının sükanı arxasına keçmək və belə bir yarış keçirmək həmişə asan olmur. Amma Liam bunun öhdəsindən gəldi. Sıralanmada o, Maksdan cüzi geri qaldı, yarışda isə 7-ci yerə görə xal qazandı ki, bu da maşının imkanlarına uyğundur.
Ayzek Həcər də həftəsonu günlərində bizimlə idi, hərçənd sükan arxasına keçə bilmirdi. Amma komandanın daha çox məlumat toplamasına kömək etməyə çalışırdı ki, növbəti mərhələ olan Monzada mümkün qədər yaxşı çıxış edə bilək”.
