F-1.az bildirir ki, təkərləri isitmək çətin olduğundan, sürücülər sürətli dövrədən əvvəl bir neçə dövrə vurmalı olublar. Bu dəfə də insidentlər baş verib – Saynsla Norris toqquşmadan son anda yayına biliblər, Lekler isə təhlükəsizlik cibinə girib.
43-cü dəqiqədə Latifinin qəzasına görə qırmızı bayraqlar dalğalandırılıb. Fasilə cəmi 5 dəqiqə davam edib. Lakin növbəti qırmızı bayraq Şumaxerin son dəqiqələrdə Kasino tərəfdə qəza etməsinə görə olub. Mikin qəzası ciddi olub və maşını sıralanma turuna qədər hazırlamaq mümkün olmayacaq.
Protokollara bu dəfə Maks Ferstappen başçılıq edib – 1:11.294. Bizi iki saat sonra olduqca maraqlı sıralanma turu gözləyir…
| Yer | N | Sürücü | Komanda | Zaman | Fərq | Dövrə |
| 1 | 33 | Maks Ferstappen | Red Bull | 1:11.294 | – | 19 |
| 2 | 55 | Karlos Sayns | Ferrari | 1:11.341 | + 0:00.047 | 28 |
| 3 | 16 | Şarl Lekler | Ferrari | 1:11.552 | + 0:00.258 | 27 |
| 4 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes AMG | 1:11.765 | + 0:00.471 | 21 |
| 5 | 11 | Serxio Peres | Red Bull | 1:11.817 | + 0:00.523 | 18 |
| 6 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:11.988 | + 0:00.694 | 20 |
| 7 | 44 | Lyuis Həmilton | Mercedes | 1:12.020 | + 0:00.726 | 20 |
| 8 | 7 | Kimi Rəykkönen | Alfa Romeo | 1:12.298 | + 0:01.004 | 25 |
| 9 | 10 | Pyer Qasli | AlphaTauri | 1:12.357 | + 0:01.063 | 28 |
| 10 | 7 | Sebastyan Fettel | Aston Martin | 1:12.537 | + 0:01.243 | 24 |
| 11 | 99 | Antonio Covinatsi | Alfa Romeo | 1:12.539 | + 0:01.245 | 21 |
| 12 | 18 | Ləns Stroll | Aston Martin | 1:12.700 | + 0:01.406 | 22 |
| 13 | 3 | Daniel Rikkardo | McLaren | 1:12.959 | + 0:01.665 | 25 |
| 14 | 47 | Mik Şumaxer | Haas | 1:13.139 | + 0:01.845 | 21 |
| 15 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | 1:13.329 | + 0:02.035 | 19 |
| 16 | 9 | Nikita Mazepin | Haas | 1:13.390 | + 0:02.096 | 20 |
| 17 | 63 | Corc Rassell | Williams | 1:13.447 | + 0:02.153 | 29 |
| 18 | 6 | Nikolas Latifi | Williams | 1:13.475 | + 0:02.181 | 22 |
| 19 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:13.522 | + 0:02.228 | 30 |
| 20 | 31 | Esteban Okon | Alpine | 1:13.614 | + 0:02.320 | 18 |
