Muhəmməd ben Sulayem: “Müstəqil təchizatçı lazımdır ki, bir komandanın onun mühərriklərini alan digər komanda üzərində heç bir nəzarəti olmasın. Əgər bu maliyyə baxımından əlçatan olacaqsa, müştəri komandalar üçün vahid mühərrikimiz olacaq ki, heç kim öz mövqeyindən istifadə edib onlara deməsin: “Belə səs verin, yoxsa sizə yaxşı mühərrik verməyəcəyik”.
Bu, FİA tərəfindən seçilmiş və müxtəlif komandaların istifadə edə biləcəyi bir güc qurğusu olacaq. Belə ssenaridə biz neytrallığı, gücü və qiyməti nəzarətdə saxlayacağıq. Biz konkret təchizatçıya sadəcə deyə bilmərik: “Get və bunu X komandası, Y komandası və Z komandası üçün et”. Amma FİA həmişə arbitrdır.
McLaren bildirib ki, öz mühərriklərini hazırlamağa hazırdır. Alpine də güc qurğusu yarada bilər. Artıq iki komanda bizə təşəkkür edir. Formula1-də yeni güc qurğusu istehsalçıları peyda ola bilər, bəlkə də onların sayı indiki vəziyyətdən çox olacaq və bu yaxşıdır.
Məqsədimiz maşının kütləsini 100 kq azaltmaqdır və bu, həmçinin təhlükəsizliyi yaxşılaşdıracaq. Turbin böyük çəki və yüksək xərclər deməkdir. Bundan əlavə, hazırda bizdə batareya var… Amma turbin nə edir? O, səsi zəiflədərək aradan qaldırır.
Buna görə mən bu gün hesab edirəm ki, birini seçmək lazımdır: ya turbin, ya da batareya. Və bu prosesi FİA rəhbər tutmalıdır. Əgər biz sadəcə dairədə dolaşsaq, heç nə həll etməyəcəyik”.
Muhəmməd ben Sulayem əlavə edib ki, o, Formula1-ə yenidən yanacaqdoldurma praktikası gətirməyə hazırdır, amma hələlik bu yalnız təklifdir.
“Biz yanacaqdoldurma təhlükəsizliyini araşdırırıq və hesab edirik ki, hər şeyi düzgün təşkil etdikdə bu problem deyil, – deyə ben Sulayem bildirib. – Biz bu məsələni araşdırırıq, lakin hələlik heç bir addım atmırıq.
Davamlı yanacaqdoldurma birlikdə elektrikləşdirmə ilə yaxşı həll ola bilər. Bəlkə də biz güc qurğusunun 10%-dən artıq elektrikləşmə səviyyəsini nəzərdən keçirəcəyik. Biz hələ də müxtəlif həllərə açığıq”.
