Onların söhbəti McLaren Racing-in icraçı direktorunun belə zarafatcıl cümləsi ilə başlayıb: “Reallıq budur ki, yarış həftəsonları trasda olmadığım günlərdə üç yarış komandamın hamısı mənsiz də əla işləyir – amma bunu heç kimə deməyin!”
Görünür, bu, doğrudan da belədir. Çünki Zandfortda Zak Braun yox idi və Lando Norris əvvəlcə sıralanma turunda qalib gəldi, sonra isə Niderland Qran Prisini qazandı.
Məhz hazırkı dünya çempionu ilə McLaren Racing-in icraçı direktoru may ayında Meyer Shank Racing komandasının maşını ilə məşhur Indy 500 yarışını qazanan Feliks Rosenkvisti müqayisə edib. İsveçli sürücü 2027-ci ildə Arrow McLaren-ə qayıdacaq.
“Bizim üçün vacib olan odur ki, komanda hər həftəsonu real olaraq qələbə uğrunda mübarizə aparsın, – deyə Braun bildirib. – Feliksi fərqləndirən cəhətlər sabitlik, özünəinam və təcrübədir – bunlar indi dünya çempionu olduqdan sonra çox dəyişmiş Lando da gördüyümüz keyfiyyətlərdir. Feliksin Indy 500-də çıxışı məni heyran etdi – bütün məsafəni ayağını qazdan çəkmədən qət edə bilən sürücülərin sayı o qədər də çox deyil. Amma o, istənilən trasla eyni dərəcədə yaxşı bacarır”.
Zak Braundan McLaren-in müxtəlif yarış seriyalarında çıxış edən komandaları arasında məlumat mübadiləsinin hansı səviyyədə qurulduğu soruşulanda o dedi: “Üç çempionatda yarışmağımızın çox səbəbi var. Biz “Üçlü Tac”ı qazanmaq, yəni Indy 500-də, Le Manın 24 saat yarışında və Monako Qran Priunda qalib gəlmək istəyirik.
Vaxtilə buna nail olmuşduq, amma fərqli dövrlərdə və bunu üç müxtəlif tip komanda bacarmışdı. İndi isə bunu McLaren Racing dövründə, bizim “papaya rəngləri dövrü” adlandırdığımız mərhələdə təkrarlamaq istəyirik. Monakoda artıq qalib gəlmişik, Indy 500-də qələbəyə çox yaxın olmuşuq – və əlbəttə, Le Manda da yarışı qazana biləcəyimizə çox ümid edirik.
1995-ci ildə, bu marafonda debüt etdiyimiz il buna nail olmuşduq – əlbəttə, 2027-ci il üçün belə proqnozlar vermək fikrində deyiləm, amma komandanın qarşısında məhz belə bir məqsəd dayanır. Biz azarkeşlərin maksimum diqqətini cəlb edən, dünyanın ən populyar yarış komandası olmaq istəyirik – buna görə də üç çempionatda çıxış edirik və bu, əladır!
Həmçinin dünyanın kommersiya baxımından ən cəlbedici yarış komandası olmaq istəyirik. Bununla yanaşı, mütəxəssislərimizə peşəkar inkişaf üçün imkanlar yaradırıq. Üç komanda arasında texnologiya mübadiləsi çox məhduddur, çünki bunlar fərqli reqlamentlərlə idarə olunan üç müxtəlif çempionatdır, amma IndyCar-da çıxış edən komandada Formula 1 komandasından keçən insanlar var – və əksinə. Bu baxımdan daimi informasiya mübadiləsi qurulub.
Məsələn, Arrow McLaren sürücüsü Pato O’Vard F1 komandasının ehtiyat sürücüsü olub və məşqlərdə çalışıb. Yəni sürücülər və mütəxəssislər arasında mübadilə nümunələri var, eyni şey bəzi kommersiya tərəfdaşlarımıza və azarkeşlərə də aiddir.
Bir daha təkrar edirəm: biz “Üçlü Tac”ı papaya rənglərində qazanmaq istəyirik və əgər bunu eyni ildə bacarsaq, bu, inanılmaz dərəcədə möhtəşəm olar! Üstəlik, məqsəd təkcə həmin üç yarışı qazanmaq deyil, həm də hər üç çempionatda – WEC, IndyCar və F1-də qalib gəlməkdir. Və bunu etdikdən sonra istəyirəm ki, bir daha təkrarlayaq!”
