Yenilənmiş qaydalara görə, mövsüm ərzində hər sürücü dörd daxiliyanma mühərriki, dörd turbin və dörd qazburaxma sistemi istifadə edə bilər. Bundan əlavə, üç MGU-K motor-generatoru, üç batareya və üç elektronik idarəetmə bloku istifadə olunmasına icazə verilir.
Başlanğıcda bu yumşaldılmalar yalnız 2026-cı il üçün – yeni qaydaların güc qurğularına tətbiqinin ilk mövsümü üçün nəzərdə tutulmuşdu. 2027-ci ildən etibarən FİA daha sərt məhdudiyyətlərə – mövsümə üç daxiliyanma mühərriki və üç turbin, eləcə də iki MGU-K, iki batareya və iki elektronik idarəetmə bloku – qayıtmağı planlaşdırırdı.
GPBlog-un məlumatına görə, yumşaldılmış məhdudiyyətlərin uzadılması qərarı tənzimləmədə son dəyişikliklərin nisbətən gec təsdiqlənməsi ilə bağlıdır. Nəticədə istehsalçılara yeni güc qurğularının hazırlanması üçün az vaxt qalıb və etibarlılıq problemləri riski artıb.
FİA əlavə olaraq icazə verilən komponentlərin sayını azaltmaqla vəziyyəti çətinləşdirməməyə və yeni qaydaların ilk illərində istehsalçılara daha çox sərbəstlik verməyə qərar verib.
Güc qurğusu komponentlərinin əlavə dəstləri, xüsusilə çempionata yeni qoşulan iştirakçılar olmaqla, istehsalçılara etibarlılıq problemlərini daha sürətli həll etməyə və icazə verilən limitin tez tükənməsi riskini azaltmağa kömək etməlidir.
Yeni tənzimləmənin ilk üç mövsümü üçün yumşaq məhdudiyyətləri saxlamaq qərarını FİA məhz bu səbəblə izah edib.
