Dörd top-komandanı çıxsaq, Audi son dörd mərhələnin hamısında xal qazanmağı bacaran yeganə komanda olub, halbuki bundan əvvəl Qabriel Bortoleto və Niko Hülkenberq ardıcıl yeddi trasda ilk onluğa düşə bilməmişdilər.
Bütün bunlar yeni zavod komandasının irəliləyişindən xəbər verir, hərçənd Alan MakNiş bunu şişirtməyə meyilli deyil. Audi-nin idman direktoru bu yaxınlarda etiraf etmişdi: “Bilirik ki, hələ xal qazana bilməyəcəyimiz yarışlar da olacaq. Ümid edirəm ki, yenə də buna nail olarıq, amma ehtimal böyük deyil”.
Görünən odur ki, alman mühərrik istehsalçıları 2026-cı ildə güc qurğusunu artıq təkmilləşdirməyi planlaşdırmırlar, amma buna baxmayaraq, Monzada R26-nın modernizə edilmiş ötürmələr qutusu hesabına tempini artırmaq şansı var.
Avstriyanın Motorsport Magazin nəşrinin yazdığına görə, mövsümün əvvəlindən bu qutunun üzərində iş gedirdi, çünki qış testlərindən dərhal sonra Audi-nin mühəndisləri ötürmələr qutusunun ötürmə nisbətlərinin həddindən artıq uzadıldığını müəyyən etmişdilər. Birinci ötürmə həddindən artıq “qısa”, səkkizinci isə həddindən artıq “uzun” alınıb.
Təkmilləşdirilmiş ötürmələr qutusu versiyası üzərində iş 24 həftə davam edib, çünki bu, bir tərəfdən kifayət qədər bahalı layihədir, digər tərəfdən isə onun həyata keçirilməsi həqiqətən vaxt tələb edir. O cümlədən ona görə ki, bir sıra komponentlər kənar təchizatçıya sifariş olunmuşdu.
Məhz ötürmələr qutusu ilə bağlı istənilən layihənin baha başa gəlməsi səbəbindən McLaren-də mövsüm ərzində ötürmə nisbətlərini dəyişməmək qərarına gəliblər, baxmayaraq ki, Uokinqdə etiraf edirlər ki, MCL40-a maksimal sürət çatışmır. Britaniya komandası güc qurğularını Mercedes-dən alır, amma ötürmələr qutusunu, o cümlədən bütün daxili komponentlərini özü hazırlayır və istehsal edir.
Audi isə hələ ilin əvvəlində ötürmələr qutusunu modernizə etmək qərarına gəlmişdi və bu işin nəticəsi tezliklə təqdim olunacaq. Hərçənd narahatlıq var ki, daha uzun birinci ötürmə sürətlənmə dinamikasına təsir göstərə bilər. Xüsusən də Audi sürücüləri startları onsuz da ideal yerinə yetirmirlər və buna görə komanda gələcəkdə ilişmə muftasının və onun idarəetmə sisteminin işini yaxşılaşdırmalı olacaq.
Həmçinin artıq 2027-ci ilə hazırlıq başlanmasına baxmayaraq, mövsümün 15-ci mərhələsində, yəni Azərbaycan Qran Prisində Audi maşınlarında R26-nın aerodinamik asması ilə bağlı mühüm yeniliklər peyda olacaq. Hətta deyirlər ki, bununla maşının xarici görünüşü də nəzərəçarpacaq dərəcədə dəyişəcək.
