Mayami-2026: Antonellinin ardıcıl qələbə seriyası davam edir

Bu fasilə ərzində demək olar ki, hamı (Aston Martin istisna olmaqla) irimiqyaslı yeniliklər hazırlayıb. Bəziləri iki addım irəli ataraq sürətlənib, digərləri bir addım atıb və yerində qalıb, üçüncülər yenilikləri təxirə salaraq geri düşüblər. Qaydalar da dəyişib: FIA enerji paylanması sahəsində reqlamentə düzəlişlər qəbul edib və Mayamidə qüvvələr nisbəti ilk üç yarışdakından fərqli olub.

Sprint sıralanma turunu və sprinti son dünya çempionu Lando Norris qazanıb. Qran Prinin startında poulu – ardıcıl üçüncünü – özünəinamı artan çempionat lideri Kimi Antonelli əldə edib, start düzümünün ilk cərgəsini isə bu il səkkizinci yerdən yuxarı start götürməyən Maks Ferstappen onunla bölüşüb.

İkinci cərgədə Lekler və şənbə günü yalnız dördüncü olan Norris, üçüncü cərgədə isə gənc komanda yoldaşına gözlənilmədən çox vaxt uduzan Rassell və Həmilton yer alıblar. Həcər texniki reqlamenti pozduğuna görə sıralanma turundan sonra diskvalifikasiya olunub, lakin yarışa buraxılıb və sonuncu yerdən start götürüb.

Amma bu da hələ hamısı olmayıb. Cümə və şənbə günləri Mayamidə hava quru və günəşli olubsa, yarış günü üçün proqnoz tufan vəd edib. ABŞ qanunlarına görə səkkiz mil radiusda ildırım düşərsə, tədbir dayandırılır. Bu, təşkilatçıları və Formula 1-i qane etməyib və yeganə düzgün qərar qəbul olunub – tufanlar arasındakı vaxt aralığını tutmaq və yarışı keçirmək üçün qrafik üç saat əvvələ çəkilib.

Bazar günü səhər yağış yağıb. İlk dəstək yarışı – McLaren Trophy America – ləğv edilməli olub, lakin sonra təbiət hadisəsi səngiyib – Formula 2 pilotları məsafəni yağış təkərləri ilə qət ediblər, Formula 1-in startına qədər isə tras quruyub. Yarış planlaşdırılan yerli vaxtla saat 16:00 əvəzinə 13:00-da başlayıb, lakin quru asfalt üzərində keçirilib.

Pirelli “yumşaq” tərkiblər üçlüyünü – Hard, Medium və Soft rolunda C3, C4 və C5 tərkiblərini gətirib. Yarışda Həcər Hard təkərlərlə, digərləri isə Medium təkərlərlə start götürüblər.

Startda Lekler Antonellini qabaqlayaraq yarışa liderlik edib. Ferstappen fırlanıb və doqquzuncu yerə geriləyib. Piastri üç mövqe qazanıb. Kolapinto və Həmilton mövqe uğrunda mübarizədə toqquşublar və hərəkəti davam etdiriblər. Stüardlar insidentə baxıblar və heç kimi cəzalandırmayıblar.

Hülkenberq yeni burun örtüyü almaq üçün boksa yönəlib. Ferstappen Lousonu qabaqlayıb. 2-ci dövrədə ilk onluq: Lekler – Antonelli – Norris – Piastri – Rassell – Həmilton – Kolapinto – Ferstappen – Louson – Elbon.

3-cü dövrədə Rassell dördüncü yer uğrunda mübarizədə Piastrini qabaqlayıb. Həcər Peres və Strollu keçərək 16-cı yerə yüksəlib. 4-cü dövrədə Antonelli liderlik uğrunda mübarizədə Lekleri qabaqlayıb. 5-ci dövrədə Lekler Antonellini ötərək liderliyi geri qaytarıb. Ardınca Norris də Antonellini qabaqlayıb.

6-cı dövrədə Həcər 14-cü döngədə baryerə toxunaraq qarşıdakı divara çırpılıb və maşını vurub. Lousondan zərbə alan və havada uzununa oxu ətrafında fırlanan Qasli 17-ci döngədə baryerin üzərində asılı qalıb. Louson və Qasli mübarizəni dayandırıblar. Təhlükəsizlik Maşını trasa çıxıb.

7-ci dövrədə Ferstappen təkərlərini dəyişib. 9-cu dövrədə Hülkenberq maşını boksda saxlayıb və mübarizəni dayandırıb. Təhlükəsizlik Maşınının arxasında ilk onluq: Lekler – Norris – Antonelli – Rassell – Piastri – Həmilton – Kolapinto – Elbon – Sayns – Berman.

12-ci dövrədə restart elan olunub. Lekler liderliyini qoruyub. Piastri Rasselli qabaqlayıb. Ferstappen Stroll və Peresi ötüb. 13-cü dövrədə Norris Lekleri ötərək yarışa liderlik edib və tezliklə fərqi artırıb. 14-cü dövrədə Antonelli ikinci yer uğrunda mübarizədə Lekleri ötüb.

16-cı dövrədə Ferstappen Bermanı ötərək 10-cu yerə yüksəlib. 19-cu dövrədə Bortoleto 13-cü yer uğrunda mübarizədə Lindbladı ötüb. 21-ci dövrədə Rassell mövqe qazanmaq ümidi ilə ilk olaraq təkərlərini dəyişib, 22-ci dövrədə isə Lekler boksa girib və Mercedes-in hesablaması işləyib – Şarl Rassellin arxasında trasa qayıdıb.

23-cü dövrədə Bottas və Stroll pit-stop ediblər. 27-ci dövrədə Ferstappen üçüncü yer uğrunda mübarizədə Həmiltonu qabaqlayıb, Antonelli və Berman təkərlərini dəyişiblər. 28-ci dövrədə Norris və Həmilton pit-stop ediblər – Lyuisin maşınına xidmət zamanı arxa sol təkərin bərkidilməsində ləngimə yaranıb. Lando Antonellinin önündə trasa qayıdıb, lakin Kimi dərhal onu ötüb.

29-cu dövrədə Piastri, Sayns və Lindblad təkərlərini dəyişiblər. Oskarın ön sağ təkərinin dəyişdirilməsi zamanı ləngimə yaranıb. 29-cu dövrədə Antonelli Ferstappeni ötərək yarışa liderlik edib. 30-cu dövrədə Norris ikinci cəhddə Maksı ötüb. Peres təkərlərini dəyişib.

31-ci dövrədə Bottas boksda sürət həddini aşdığına görə pit-leyndən keçmə cəzası alıb. 32-ci dövrədə Kolapinto və Okon təkərlərini dəyişiblər. 35-ci dövrədə Piastri beşinci yer uğrunda mübarizədə Rasselli ötüb. 39-cu dövrədə Stroll təkərlərini dəyişib. 40-cı dövrədə ilk onluq: Antonelli – Norris – Ferstappen – Lekler – Piastri – Rassell – Həmilton – Kolapinto – Sayns – Elbon.

43-cü dövrədə Alonso təkərlərini dəyişib. Bottasa mavi bayraq tələblərinə əməl etmədiyinə görə ağ-qara bayraqla xəbərdarlıq edilib – bir dövrə geri qalmasına baxmayaraq, liderləri dərhal buraxmayıb. 47-ci dövrədə Lekler üçüncü yer uğrunda mübarizədə Ferstappeni qabaqlayıb.

Alonso trasın sərhədlərini pozduğuna görə ağ-qara bayraqla xəbərdarlıq alıb. 49-cu dövrədə Piastri dördüncü yer uğrunda mübarizədə Ferstappeni ötüb. 55-ci dövrədə Rassell Ferstappenə çataraq təzyiq göstərib, təmas baş verib – Corcun ön antiqanadı, Maksın isə döşəməsi zədələnib. Pilotlar hərəkəti davam etdiriblər, lakin sonda Rassell önə keçib.

Son dövrədə Piastri üçüncü yer uğrunda mübarizədə Lekleri ötüb. Şarl fırlanıb, maşını baryerə çırpılıb və sürətini itirib – Rassell və Ferstappen onu qabaqlaya biliblər.

Kimi Antonelli karyerasında üçüncü qələbəsini – həm də ardıcıl üçüncü qələbəsini qazanaraq Mayami Qran Prisinin qalibi olub və şəxsi hesabdakı fərqi artırıb. Lando Norris ikinci yerdə finiş görərək mövsümdə ilk dəfə və karyerasında 45-ci dəfə podiuma qalxıb. Oskar Piastri yarışı üçüncü yerdə başa vurub – bu, onun ardıcıl ikinci podiumu olub.

Finişdən sonra stüardlar Şarl Lekleri son dövrədə dəfələrlə trasın hüdudlarından kənara çıxdığına (o, zərbədən sonra sınmış asqı ilə hərəkət edib) və üstünlük əldə etdiyinə görə pit-leyndən keçmə cəzası ilə cəzalandırıblar. Yarış artıq başa çatdığı üçün onun nəticəsinə 20 saniyə əlavə edilib.

Yarışı yeddinci yerdə başa vuran Franko Kolapinto karyerasının ən yaxşı nəticəsini əldə edib. Williams komandası mövsümdə ilk dəfə hər iki maşınla xal qazanıb.

Üç həftədən sonra mübarizə Kanada mərhələsi ilə davam edəcək.