Keçən illə müqayisədə Hunqarorinqdə 1-ci və 12-ci döngələrin bütün uzunluğu boyunca asfalt yenilənib.
Sürücülərə siqnal vermək üçün istifadə olunan Trackside Signal Panel (TSP) 15 işıqlandırmalı informasiya paneli 12-ci döngədən əvvəlki “100 metr” lövhəsinə köçürülüb.
Hunqarorinqdə ötmə rejimi üçün yalnız bir zona mövcuddur. Bu zonanın deteksiya nöqtəsi 14-cü döngəyə girişdə yerləşir. Ölçmə nöqtəsində rəqib maşından bir saniyə daxilində geridə qalan pilot ötmə rejimini aktivləşdirə və əlavə 0.5 MJ elektrik enerjisi əldə edə bilər. Ötmə rejiminin aktivləşdirmə nöqtəsi 14-cü döngədən 30 metr sonra yerləşir.
SM zonaları iki altbölməyə ayrılıb – təkərlərin trasla normal ilişmə şəraitində aktiv aerodinamikanın istifadə olunduğu zonalar (arxa və ön qanadın açılması mümkündür) və ilişmənin azaldığı şəraitdə (islak trasda, yalnız ön qanadın açılması mümkündür).
Normal ilişmə şəraitində aktiv aerodinamikanın istifadəsi aşağıdakı məntəqələrdə mümkündür: 14-cü döngədən 40 metr sonra, 1A döngəsindən 30 metr sonra, 3-cü döngədən 50 metr sonra və 11-ci döngədən 60 metr sonra.
İlişmənin azaldığı şəraitdə isə aktiv aerodinamikanın istifadəsi aşağıdakı məntəqələrdə mümkündür: 14-cü döngədən 100 metr sonra, 1A döngəsindən 100 metr sonra, 3-cü döngədən 80 metr sonra və 11-ci döngədən 90 metr sonra.
