ABŞ-2026: Trasda dəyişikliklər və ötmə zonaları

ABŞ Qran Prisi ərəfəsində FİA trasda edilmiş dəyişikliklər barədə məlumat verib və OT (Overtake) ötmə rejiminin aktivasiya zonaları ilə SM (Straight Mode) düzlük hərəkət zonalarının yerləşməsini təsdiqləyib.

Dövrənin 9-cu döngəsinə girişdən 11-ci döngədən çıxışadək olan hissəsində asfaltın yeniləndiyi hələ qarşıdakı yarışa həsr olunmuş Pirelli prevyusunda qeyd edilib. Həmçinin bildirilib ki, 12-ci və 19-cu döngələr qarşısında örtük hamarlanıb və kələ-kötürlər aradan qaldırılıb.

Pit-leynin çıxış zonasında əvvəllər böyük rəqəmsal ekran yerləşib, lakin bu il o sökülüb.

11-ci döngədən çıxışda “porebriki imitasiya edən” ağ nişanlanma götürülüb – federasiyanın prevyusunda məhz bu ifadə işlədilib. Bununla yanaşı, döngələr əksəriyyətində trasın sərhədlərini göstərən mavi nişanlanma əlavə olunub.

1-ci və 11-ci döngələr apeks zonasında yerləşən sarı porebriklərin hündürlüyü azaldılıb; 1-ci və 6-cı döngələrdə yeni TecPro təhlükəsizlik baryerləri quraşdırılıb.

Tras boyunca quraşdırılmış rəqəmsal siqnal panellərinin yerləşdiyi hündürlük tənzimlənib – indi bu göstərici dövrənin bütün uzunluğu boyu eynidir.

Bu, yarış məsələlərinə aid olmasa da, FİA-nın prevyusunda 1-ci döngənin xarici tərəfində yeni qonaq zonası inşa edildiyi də qeyd olunub, o cümlədən indi trasın üzərindən kanat yolu keçir – hərçənd, o yalnız 2027-ci ildə istifadəyə veriləcək.

United States Grand Prix

Texas trasında ötmə rejimi üçün bir zona var. Deteksiya (ölçmə) nöqtəsi trasın 20-ci, sonuncu döngədən çıxışda, daha dəqiq desək, ondan 30 metr sonra yerləşir. Ölçmə nöqtəsində rəqibin maşınından bir saniyə daxilində geri qalan sürücü əlavə elektrik enerjisi əldə edərək ötmə rejimini aktivləşdirə biləcək. Ötmə rejiminin aktivasiya nöqtəsi isə bu döngədən 120 metr sonradır.

SM zonaları iki yarımbölməyə bölünüb – təkərlərin trasla normal ilişməsi şəraitində aktiv aerodinamikanın istifadə olunduğu zonalar (arxa və ön antiqanadın açılması mümkündür) və ilişmənin azaldığı şəraitdə istifadə olunan zonalar (yaş trasda yalnız ön antiqanadın açılması mümkündür).

Normal ilişmə şəraitində aktiv aerodinamikadan 20-ci döngədən 120 metr sonra və 11-ci döngədən 110 metr sonra başlayan hissələrdə istifadə etmək olar. İlişmənin azaldığı şəraitdə isə aktiv aerodinamikadan 20-ci döngədən 180 metr sonra və 2-ci döngədən 180 metr sonra başlayan hissələrdə istifadə etmək olar.

, , ,