Şarl Lekler: “Bizim çox dəqiq inkişaf proqramımız var və maşında hələ də yaxşılaşdırmaq istədiyimiz çox məqam qalır.
Mövsümün ilk yarısında hansı məhdudiyyətlərlə üzləşdiyimizi çox yaxşı anlayırıq. Hazırda Mercedes və Red Bull ilə müqayisədə bizə ən çox çatışmayan məhz mühərrik gücüdür, buna görə əsas səylər də məhz bu istiqamətə yönəlib.
Komandada mühərrik, şassi və aerodinamika ilə məşğul olan ayrı-ayrı bölmələr var, lakin ümumi inkişaf proqramı artıq müəyyənləşdirilib. Hansı istiqamətdə irəliləmək istədiyimizi bilirik və bu, çox müsbət haldır.
Mövsümün ilk yarısında xüsusi narahatlıq doğuran hansısa xoşagəlməz sürprizlə qarşılaşmadıq. Asfaltla təmas edən əvvəlki nəsil maşında vəziyyət bununla müqayisədə xeyli mürəkkəb idi. Bəzən trasda maşının davranışı aerodinamik boruda gördüklərimizlə üst-üstə düşmürdü. Bu il isə belə problem demək olar ki, yoxdur və bu, gələcək inkişaf və yeniliklər baxımından çox müsbət siqnaldır.
Bu il digər komandalarla müqayisədə çox aqressiv yanaşma seçmişik. İlk növbədə, innovasiyalar baxımından. Yeni həll yollarını fəal şəkildə axtardığımızı və reqlament çərçivəsində eksperiment aparmaqdan çəkinmədiyimizi görmək çox xoşdur.
İkincisi, texniki yenilikləri çox aqressiv şəkildə hazırlayırıq. İstehsalat şöbəmiz mövsümün ilk yarısında inanılmaz iş görüb, imkanlarının son həddində çalışaraq yeni detalları mümkün qədər tez əldə etməyimizə şərait yaradıb.
Maşınların inkişafının ən erkən mərhələdə olduğu belə mövsümdə bunun əhəmiyyəti çox böyükdür. Hər bir yenilənmə sürətdə ciddi artım təmin edə bilər, buna görə də mövsümün ikinci yarısında eyni tempdə işləməyə davam edəcəyik”.
