Yarış ərzində komandalar cəmi doqquz pit-stop etdilər – qalan təkər dəyişmələri qırmızı bayraqlarla dayandırılma zamanı və VSC rejimində baş verdi. Yarışın ən uzun pit-stopu 12-ci dövrədə Liam Lousonа məxsus olsa da, o da Red Bull Racing mexaniklərinə xal qazandırıb.
Ümumi hesabda vəziyyət dəyişməyib, komandalar öz mövqelərini qoruyublar…
| Komanda | Xal |
| 1. Mercedes | 260 |
| 2. Racing Bulls | 189 |
| 3. Ferrari | 183 |
| 4. Red Bull | 158 |
| 5. Audi | 152 |
| 6. McLaren | 117 |
| 7. Williams | 97 |
| 8. Aston Martin | 68 |
| 9. Alpine | 49 |
| 10. Haas | 20 |
| 11. Cadillac | 19 |
Ən yaxşı onluqda Monzada edilən pit-stop yoxdur…
| Komanda | Sürücü | Qran Pri | Vaxt |
| 1. Racing Bulls | Arvid Lindblad | Macarıstan | 1.99 |
| 2. Ferrari | Lyuis Həmilton | Yaponiya | 2.00 |
| 3. Racing Bulls | Arvid Lindblad | Avstriya | 2.03 |
| 4. Ferrari | Lyuis Həmilton | Avstriya | 2.05 |
| 5. Racing Bulls | Arvid Lindblad | Mayami | 2.08 |
| 6. Mercedes | Kimi Antonelli | Macarıstan | 2.08 |
| 7. McLaren | Oskar Piastri | Barselona | 2.13 |
| 8. Red Bull | Maks Ferstappen | Avstriya | 2.13 |
| 9. Ferrari | Şarl Lekler | Yaponiya | 2.13 |
| 10. Racing Bulls | Liam Louson | Macarıstan | 2.14 |
