Quru. Günəşli. Havanın temperaturu +24°-25° C, trasın temperaturu +33°-34° C

Nahardan sonra trasın vəziyyəti yaxşılaşıb, komandalar peyda olmuş problemləri həll ediblər və ənənəvi proqram üzrə işə başlayıblar: maşının sazlanması və uzun məsafədə hər iki təkər tərkibinin effektliyinin qiymətləndirilməsi.

Lotus və Caterham səhər baş verən problemlərin aradan qaldırılması ilə məşğul olublar – bir problemin həlli digər problemi üzə çıxarıb, amma Red Bull və Toro Rosso komandalarında Renault-nun güc qurğusu normal çalışıb – mövsümöncəsi testlərlə müqayisədə motor ustaları ciddi inkişaf ediblər.

Əlbəttə, sessiya səhvsiz ötüşməyib – yeni brake-by-wire əyləc sistemi hələ də problemlər yaradır. Sessiyanın sonunda Qrojanın Lotusu baryerlərə çırpılaraq sınmış asılqanla təhlükəsizlik zolağına çıxıb. 10-cu döngənin çınqıllı təsləsinə isə Hülkenberq düşüb.

Ümumiyyətlə, sessiya sakit keçib, demək olar ki, hamı 30 dövrədən çox məsafə qət ediblər. Protokollara isə Mervedes AMG sürücüləri başçılıq ediblər – yalnız onlar 90 saniyədən sürətli olublar…

Nəticələr belə olub:

Quru. Günəşli. Havanın temperaturu +22°-23° C, trasın temperaturu +32°-37° C

Fasilədən sonra sürücülər sazlanma axtarışını davam etdiriblər və uzun məsafədə yeni Pirelli təkərlərinin hər iki tərkibinin effektliyini müqayisə ediblər. SuperSoft tərkibi ilə komandalar mövsümöncəsi testlərdə işləyə bilməmişdilər, ona görə də komandalar məlumat toplamaqla məşğul olublar.

Sessiya sakit keçib, amma kiçik insidnetlər baş verib: əvvəlcə Qido van der Qarde çınqıllı tələyə düşüb, daha sonra isə mexnaiki nasazlıqlar üzündən Lyuis Həmilton dayanıb, bir neçə dəqiqə sonra Niko Rosberqin maşınında ötürmələr qutusunda problemlər üzə çıxıb. Mark Uebber porebrikə hücum zamanı yerində fırlanmalı olub.

Birinci sessiyada olduğu kimi protokollara Sebastyan Fettel başçılıq edib – 1:25.908, amma bu dəfə nəticələr sıx alınıb və ilk 8 sürücü 1 saniyəyə yerləşib…

Nəticələr belə olub:

Sessiyanın əvvəlində yağış, qurumaqda olan tras. Buludlu. Havanın temperaturu +19° C, trasın temperaturu +21° C

İkinci sessiya yağış altında başlayıb, ilk dəqiqələrdə bir çox sürücü trasdan çıxsa da, ciddi insident yaşanmayıb. Sürücülər yağış təkərlərlə işə başlayıblar, yarım saatdan sonra isə keçid təkərlərdən istifadə etməyə başlayıblar, sessiyanın sonunda isə tras kifayət qədər quruduğu üçün sliklərə keçiblər.

Səhər Pedro de la Rosa trasa çıxa bilməmişdi, bu dəfə ispaniyalı sürücü cəmi bir dövrə vurub və maşını yenidən mexaniklərin ixtiyarına verib.

Son 20 dəqiqədə trasa HRT sürücülərindən başqa hamı çıxıb və sliklərlə protokollarda ilk sətirdə bir-birini əvəz etməyə başlayıblar. Sonda protokollara Mixael Şumaher başçılıq edib.

Nəticələr belə olub:

Əvvəl quru, sessiyanın sonunda yağış. Buludlu. Havanın temperaturu +15° C, trasın temperaturu +20° C

Birinci sessiya ilə müqayisədə asfaltın vəziyyəti yaxşılaşıb, ona görə də sürətlər artıb – sürücülərin göstərdikləri nəticələr keçənilki nəticələrə yaxındır, amma nəzərə almaq lazımdır ki, maşınlarda ikiqat diffuzor yoxdur və yeni Pirelli təkərləri taxılıb.

Sürücülərin çoxu trasdan çıxaraq çınqıllığa səyahət ediblər, amma ciddi insident baş verməyib.

Hispania komandasının yeni F111 maşını debüt edib – Vitantonio Liutsi sessiyanın sonunda bir dövrə vuraraq boksa qayıdıb.

Sessiyanın sonunda isə yağış başlayıb. Protokollara Censon Batton başçılıq edib, britaniyalı sürücü yumşaq təkərlər və az yanacaqla çox sürətli olub.

Nəticələr belə olub: