Barselonaya Pirelli yeni bərk təkərlər gətirib, amma yumşaq təkərlərlə sürət fərqi o qədər böyük alınıb ki, sıralanma turunda komandalar yarışa maksimum yumşaq təkər dəsti qənaət etməyi qərara alıblar.

İspaniya Qran Prisi ərəfəsində komandalar maşınlarını ciddi yeniləyiblər, amma heç də bütün yeniliklər effektiv alınmayıb, Ferrari-nin yeni arxa antiqanadını isə bu gün səhər FİA qadağan edib, ona görə də Skuderiyanın mühəndisləri maşınlara Türkiyədə istifadə olunan versiyanı quraşdırmalı olublar.

Dünən komandalar hazırladıqları yeniliklərin effektliyinin yoxlanması və yeni hard tərkibin qiymətləndirilməsi ilə məşğul olmuşdular. Ona görə də bu gün sazlanmaların axtarışına həsr olunmalı idi.

Bugünkü yürüşlər açıq səma altında keçib. Trasın vəziyyəti axşama yaxın yaxşılaşıb və komandalar yeni Hard təkərlərinin effektliyini qiymətləndirə biliblər.

Sürücülər Barselona trasının konfiqurasiyasını əla bilirlər, mühəndislər isə sazlanmalarla yaxşı tanışdırlar, ona görə də bu gün səhər komandalar dərhal gətirdikləri yenilikləri yoxlamağa və yeni Hard təkərlərini sınamağa başlayıblar.

FİA arxa antiqanadın hərəkətli elementinin - DRS sisteminin Barselonada istifadə zonasını təyin edib.

Keçən il olduğu kimi, FİA Qran Prinin stüardları cərgəsinə keçən illərin təcrübəli sürücülərini cəlb edəcək.

İspaniya Qran Prisi günlərində FİA-nn rəsmi mətbuat konfranslarının iştirakçılarının adları açıqlanıb...

İspaniya Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Barselona avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini - birinci döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.

William Hill idarəsinin bukmeykerləri qarşıdakı yarış uik-endi üçün növbəti cədvəllərini tərtib ediblər.

İspaniya Qran Prisinə ilkin hava proqnozu yalnız cümə gecəsi yağış vəd edir, onun da yağma ehtimalı cəmi 20%-dir. Maşınlar trasda olan vaxt ərzində yağıntı gözlənilmir.

Qran Pridə baş verəcək hadisələr...

İspaniya trasının statistikası...

İspaniya trasının xüsusiyyətləri...

Pirelli təsdiq edib ki, Barselonada yarış uik-endinin gedişində yeni tərkibli bərk təkərlərdən istifdaə olunacaq - komandalar keçmiş yarışların cümə sərbəst yürüşlərində bu tərkibləri artıq yoxlayıblar. Mövsümöncəsi testlərdə bərk təkərlər tez yeyilirdi və Pirelli tərkibi dəyişməyi qərara almışdı - formal olaraq təkər əvvəlki kimi Hard adlanacaq, amma sürəti bir az da aşağı düşəcək və resursu artacaq.