Bəhreyndəki siyasi iğtişaşlar üzündən bu il səfər Qran Priləri yalnız üç yarışdan ibarət idi, səfərin yekunu isə Şanxayda vurulurdu. Komandalar artıq yeni təkərlərə öyrəşiblər, etibarlılıq problemlərini həll ediblər və düzgün nəticələr çıxarıblar. Üç həftədən sonra biz Türkiyədə tam fərqli maşınlar görəcəyik, qüvvələr nisbəti dəyişə bilər, amma Çüin Qran Prisi olduqca vacib idi - hamı Avropaya xoş əhvalla qayıtmaq istəyirdi...

Şanxayda sıralanma turu komandaların üç Qran Pridən ibarət olan səfər proqramını başa vurmaqla, Avropa Qran Priləri ərəfəsində qüvvələr nisbətini qiymətlənidmrəyə imkan verib.

Bu gün səhər hava çox soyuyub - əgər dünən termometrin şkalası +30 dərəcəyə doğru qalxırdısa, bu gün hava yalnız +15 dərəcəyədək qızıb. Ona görə də təkərlərin yeyilməsi azalıb və sürətlər artıb - Fettel üçüncü yürüşlərdə də birinci olub.

Sebastyan Fettel Şanxayda nahardan sonra da ən sürətli sürücü olub. Amma bu dəfə onun rəqibləri üzərindəki üstünlüyü böyük olmayıb - McLaren və Mercedes GP sürücüləri Fettelə çox yaxınlaşıblar.

Sebastyan Fettel və Mark Uebber nahardan əvvəl rəqiblərindən çox sürətli olublar. Yekun protokollarda almaniyalı sürücü komanda yoldaşını 0.6 saniyə qabaqlasa da, üçüncü olmuş Lyuis Həmiltonu 2 saniyədən çox üstələyib.

Çin Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Şanxay avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini - düz uzun yolun sonundakı döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.

William Hill idarəsinin bukmeykerləri qarşıdakı yarış uik-endi üçün növbəti cədvəllərini tərtib ediblər.

Keçən il uik-endin gedişində hava komandaların işinə müdaxilə etməmişdi, amma yarış zamanı kiçik yağış yağmışdı. Bu il isə vəziyyət fərqli ola bilər - proqnoz cümə günü böyük ehtimalla yağışın yağmasını gözləyir.

Qran Pridə baş verəcək hadisələr...

Çin trasının statistikası...

Çin trasının xüsusiyyətləri...

FİA arxa antiqanadın hərəkətli elementinin - DRS sisteminin Şanxayda istifadə zonasını təyin edib. Əvvəlki Qran Prilərdə olduğu kimi qanadın hücum bucağını trasın yalnız bir hissəsində dəyişmək mümkün olacaq.

Çin Qran Prisi günlərində FİA-nn rəsmi mətbuat konfranslarının iştirakçılarının adları açıqlanıb...

Pirelli şirkəti Formula1-ə qayıtdıqdan sonra üçüncü Qran Prisinə hazırlaşır. Çində elə də isti olmayacaq, trasda sürətli döngələr çox deyil, asfalt örtüyü isə elə də cod deyil. Ona görə də Pirelli hesab edir ki, qarşıdakı Qran Pridə təkərlərin yeyilməsi Sepanqda olduğu kimi olmayacaq - komandalara isə əvvəlki iki yarışda olduğu kimi Hard və Soft tərkibləri veriləcək...