Sıralanma turu
Sayta qoyulub: 17:05 28.08.2010 (239 dəfə oxunub)
Quru, kiçik yağış. Buludlu. Havanın temperaturu +16° C, trasın temperaturu +23° C
Spa bir daha sübut edib ki, burada havanı qabaqcadan söyləmək mümkün deyil. Üç sərbəst yürüş sessiyasında sürücülər Bridgestone şirkətinin Belçikaya gətirdiyi bütün təkər tərkiblərindən istifadə ediblər. Sıralanma turundan əvvəl göyün üzü təmizlənib, günəş görünüb, amma trasın müəyyən sahələri nəm qalıb, xüsusən də porebriklər.
Sessiya başlayan kimi sürücülər qatar kimi düzülərək trasa tələsiblər. Bir neçə dəqiqədən sonra Vitaliy Petrov doqquzuncu döngədə porebrikin üzərində Renault-sunu saxlaya bilməyib, maşın trasda fıralanaraq qoruyucu baryerlərə çırpılıb, sessiya qayandırılıb, maşın evakuasiya olunub.
Avtodromun üzərinə gələn qara buludları görən sürücülər trasa tələsiblər, trasa düşən ilk yağış damçıları on dördüncü döngədə təhlükəli vəziyyət yaradıb - yavaş maşınları keçməyə çalışan sürücülər trasdan çıxıblar, amma ciddi insident olmayıb. Asfalt tam islansa da, yağış başladığı kimi tez də kəsib.
Keçid təkərlərlə trasa qayıdan sürücülər ikinci həmləyə sliklərlə çıxıblar, bunu birincilərdən edən Sauber sürücüləri Kobayaşi və de la Rosa sürüşərək trasdan çıxıblar və mübarizəni dayandırıblar.
Birinci sessiyada protokollara Niko Rosberq başçılıq edib, Sauber və Hispaniya komandalarının sürücüləri ilə birlikdə Trulli, di Qrassi və Petrov mübarizədən kənar qalıblar. İkinci sessiyada isə Lyuis Həmilton ən sürətli olub, mübarizəni isə Mercedes GP və Toro Rosso sürücüləri ilə birlikdə Liutsi, Kovalaynen və Qlok qayandırıblar.
Son sessiyada sürücülər birinci cəhdlərini etdikdən sonra kiçik yağış başlayıb, amma trasın çox hissəsi quru qaldığı üçün McLaren sürücüləri nəticələrini yaxşılaşdıra biliblər. Mark Uebber isə karyerasında altıncı, mövsümdə beşinci poulunu qazanıb - Red Bull mövsümün 13-cü yarışında 12-ci poulu qazanıb.
Hərf ölçüsü:



Quru, kiçik yağış. Buludlu. Havanın temperaturu +16° C, trasın temperaturu +23° C
Spa bir daha sübut edib ki, burada havanı qabaqcadan söyləmək mümkün deyil. Üç sərbəst yürüş sessiyasında sürücülər Bridgestone şirkətinin Belçikaya gətirdiyi bütün təkər tərkiblərindən istifadə ediblər. Sıralanma turundan əvvəl göyün üzü təmizlənib, günəş görünüb, amma trasın müəyyən sahələri nəm qalıb, xüsusən də porebriklər.
Sessiya başlayan kimi sürücülər qatar kimi düzülərək trasa tələsiblər. Bir neçə dəqiqədən sonra Vitaliy Petrov doqquzuncu döngədə porebrikin üzərində Renault-sunu saxlaya bilməyib, maşın trasda fıralanaraq qoruyucu baryerlərə çırpılıb, sessiya qayandırılıb, maşın evakuasiya olunub.
Avtodromun üzərinə gələn qara buludları görən sürücülər trasa tələsiblər, trasa düşən ilk yağış damçıları on dördüncü döngədə təhlükəli vəziyyət yaradıb - yavaş maşınları keçməyə çalışan sürücülər trasdan çıxıblar, amma ciddi insident olmayıb. Asfalt tam islansa da, yağış başladığı kimi tez də kəsib.
Keçid təkərlərlə trasa qayıdan sürücülər ikinci həmləyə sliklərlə çıxıblar, bunu birincilərdən edən Sauber sürücüləri Kobayaşi və de la Rosa sürüşərək trasdan çıxıblar və mübarizəni dayandırıblar.
Birinci sessiyada protokollara Niko Rosberq başçılıq edib, Sauber və Hispaniya komandalarının sürücüləri ilə birlikdə Trulli, di Qrassi və Petrov mübarizədən kənar qalıblar. İkinci sessiyada isə Lyuis Həmilton ən sürətli olub, mübarizəni isə Mercedes GP və Toro Rosso sürücüləri ilə birlikdə Liutsi, Kovalaynen və Qlok qayandırıblar.
Son sessiyada sürücülər birinci cəhdlərini etdikdən sonra kiçik yağış başlayıb, amma trasın çox hissəsi quru qaldığı üçün McLaren sürücüləri nəticələrini yaxşılaşdıra biliblər. Mark Uebber isə karyerasında altıncı, mövsümdə beşinci poulunu qazanıb - Red Bull mövsümün 13-cü yarışında 12-ci poulu qazanıb.
| Yer | Pilot | Komanda | Motor | I sessiya | II sessiya | III sessiya | |||
| Yer | Vaxt | Yer | Vaxt | Vaxt | Fərq | ||||
| 01 | M.Uebber | Red Bull | Renault | 08 | 1:57.352 | 04 | 1:47.253 | 1:45.778 | - |
| 02 | L.Həmilton | McLaren | Mercedes | 06 | 1:56.706 | 01 | 1:46.211 | 1:45.863 | + 0.085 |
| 03 | R.Kubitsa | Renault | Renault | 04 | 1:56.041 | 06 | 1:47.320 | 1:46.100 | + 0.322 |
| 04 | S.Fettel | Red Bull | Renault | 11 | 1:58.710 | 03 | 1:46.127 | 1:46.127 | + 0.349 |
| 05 | C.Batton | McLaren | Mercedes | 09 | 1:57.981 | 02 | 1:46.790 | 1:46.206 | + 0.428 |
| 06 | F.Massa | Ferrari | Ferrari | 10 | 1:58.323 | 07 | 1:47.322 | 1:46.314 | + 0.536 |
| 07 | R.Barrikello | Williams | Cosworth | 03 | 1:55.757 | 09 | 1:47.797 | 1:46.602 | + 0.824 |
| 08 | A.Sutil | Force İndia | Mercedes | 12 | 1:58.730 | 05 | 1:47.292 | 1:46.659 | + 0.881 |
| 09 | N.Hülkenberq | Williams | Cosworth | 02 | 1:55.442 | 10 | 1:47.821 | 1:47.053 | + 1.275 |
| 10 | F.Alonso | Ferrari | Ferrari | 07 | 1:57.023 | 08 | 1:47.544 | 1:47.441 | + 1.663 |
| 11 | M.Şumaher | Mercedes GP | Mercedes | 05 | 1:56.313 | 11 | 1:47.874 | - | - |
| 12 | N.Rosberq | Mercedes GP | Mercedes | 01 | 1:54.826 | 12 | 1:47.885 | - | - |
| 13 | X.Algersuari | Toro Rosso | Ferrari | 13 | 1:58.944 | 13 | 1:48.267 | - | - |
| 14 | V.Liutsi | Force İndia | Mercedes | 15 | 2:01.102 | 14 | 1:48.680 | - | - |
| 15 | S.Buemi | Toro Rosso | Ferrari | 14 | 2:00.386 | 15 | 1:49.209 | - | - |
| 16 | H.Kovalaynen | Lotus | Cosworth | 17 | 2:01.343 | 16 | 1:50.980 | - | - |
| 17 | T.Qlok | Virgin | Cosworth | 16 | 2:01.316 | 17 | 1:52.049 | - | - |
| 18 | Y.Trulli | Lotus | Cosworth | 18 | 2:01.491 | - | - | - | - |
| 19 | K.Kobayaşi | BMW Sauber | Ferrari | 19 | 2:02.284 | - | - | - | - |
| 20 | B.Senna | Hispania | Cosworth | 20 | 2:03.612 | - | - | - | - |
| 21 | S.Yamamoto | Hispania | Cosworth | 21 | 2:03.941 | - | - | - | - |
| 22 | P.de la Rosa | BMW Sauber | Ferrari | 22 | 2:05.294 | - | - | - | - |
| 23 | L.di Qrassi | Virgin | Cosworth | 23 | 2:18.754 | - | - | - | - |
| 24 | V.Petrov | Renault | Renault | 24 | - | - | - | - | - |






















Yüklənir...
2010-13: BELÇİKA QP bölümünün digər xəbərləri: