F-1.az xəbər verir ki, Malayziya Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Sepanq avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – birinci döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər 142 metr ərzində sürəti 239 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2800 kVt güc ayrılır, yüklənmə 5.4g-ni keçir, əyləc pedalına edilən təsyiq isə 155 kg təşkil edir…
Malayziya Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Sepanq avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – birinci döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 215 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2290 kVt güc ayrılır, yüklənmə 4.9g-ni keçir, əyləc pedalına edilən təsyiq isə 115 kg təşkil edir…
Malayziya Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Sepanq avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – birinci döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 215 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2366 kVt güc ayrılır, yüklənmə 5.59g-ni keçir, əyləc pedalına edilən təsyiq isə 150 kg təşkil edir…
Malayziya Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Sepanq avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – doqquzuncu döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 210 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2236 kVt güc ayrılır, yüklənmə 5.38g-ni keçir, əyləc pedalına edilən təsyiq isə 139 kg təşkil edir…
Malayziya Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Sepanq avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – doqquzuncu döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 210 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2236 kVt güc ayrılır, yüklənmə 5.38g-ni keçir, əyləc pedalına edilən təsyiq isə 139 kg təşkil edir…
