F-1.az xatırladır ki, komandanın bu yeniliyi bir neçə yarış istifadə olunduqdan sonra qaydalara uyğunluğu komandalar tərəfində şübhə altına salınıb – Ostində təkər diskindəki deşikləri bağlayan komanda məhz arxa təkərlərin sürətlə yeyilməsi üzündən məğlub olmuşdu.
Meksika Qran Prisinin stüardları isə FİA-nın texniki xidtməinə müraciət ediblər – FİA növbəti dəfə bu elementin legitimliyini təsdiqləyib, stüardlar isə bu qərarı rəsmiləşdiriblər – amma sadəcə qarşıdakı Qran Pri çərçivəsində.
Digər komandalara isə bir daha bildiririlib ki, stüardların qərarından ancaq Beynəlxalq Apellyasiya Məhkəməsinə şikayət etmək olar…
