F-1.az bildirir ki, pit-stopların nəticəyə birbaşa təsir etdiyi Çin Qran Prisində Mercedes mexanikləri Bottas üçün etdikləri mükəmməl pit-stop əməliyyatı ilə birinci olublar. Finlandiyalı sürücü məhz bu pit-stopdan sonra trasa Fetteldən öndə qayıtmışdı. Bu, həm də mövsümün ilk üç yarışında əldə edilən ən yaxşı nəticə olub.
Maraqlıdır ki, Red Bull komandası hər iki pit-stopa sürücülərini eyni anda çağırsa da, mexaniklər səhvə yol verməyiblər, hətta Ferstappendən arxada gələn Rikkardonun maşınına cəmi 2.33 saniyə ərzində xidmət göstəriblər. Force İndia mexanikləri bu il yaxşı mənada fərqlənirlər – Peres üçün etdikləri pit-stopla bu dəfə də ilk üçlüyə düşə biliblər.
McLaren komandasının pit-stoplarındakı vəziyyət isə trasda olandan fərqlənmir…
| Komanda |  |
 |
 |
.gif "Azərbaycan"){kind=small} |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Cəmi |
| 1. Red Bull | 40 | 0 | 28 | 68 | ||||||||||||||||||
| 2. Ferrari | 22 | 29 | 6 | 57 | ||||||||||||||||||
| 3. Mercedes | 1 | 15 | 33 | 49 | ||||||||||||||||||
| 4. Force İndia | 2 | 18 | 17 | 37 | ||||||||||||||||||
| 5. Williams | 12 | 18 | 1 | 31 | ||||||||||||||||||
| 6. Toro Rosso | 8 | 0 | 12 | 20 | ||||||||||||||||||
| 7. Sauber | 6 | 6 | 4 | 16 | ||||||||||||||||||
| 8. Renault | 0 | 12 | 0 | 12 | ||||||||||||||||||
| 9. Haas | 10 | 1 | 0 | 11 | ||||||||||||||||||
| 10. McLaren | 0 | 2 | 0 | 2 |
